Würd ich gerne aber bei mir is die Sufu buggy, egal was ich eingeb es kommt immer
Deine Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuche es mit anderen Suchbegriffen.
Selbst wenn ich sachen wie motor, auspuff oder scirocco eingeb....
@ olli: das 45/25 is mir fast bisschen zu hoc
-> das h&r wär nice mit 55/40 und wär mit 400 euros auch noch gut vom preis
-> andererseits überleg ich schon ob ich n weitec gewinde hol kostet ca 100 mehr ;(
wobei mir glaub hr vom preis um einiges lieber wäre
Tieferlegungsfedern
- Benny
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AW: Tieferlegungsfedern
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91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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- Benny
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Hey, danke dass mir den link rausgesucht hast.
Wirklich bringen tuts aber net viel*g* - einer sagt sportlich straff, der eine Steinhart und 0 comfort.....
Aber das wird bei allen Fahrwerken diskuttiert. :(
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AW: Tieferlegungsfedern
Hm tjo, ist halt subjektives Empfinden, aus der Nummer kommst mit 100%iger Sicherheit auch nur raus, wenn Du eben selbst Fahrzeuge mit verschieden FWs mal fährst. Dann hängt der Komfort ja nun auch nicht unerheblich vom verwendeten Reifen bzw. der betreffenden Größe ab usw.
Bei H&R gibt es die FW allerdings in zwei Abstimmungen. Du könntest die Komfortvariante wählen. Ich weiss aber nicht, ob es diese in Deiner gewünschten Tieferlegung gibt. Ruf doch einfach mal bei H&R an. Der Support dort ist eigentlich recht freundlich (zumindest war er das vor vier Jahren).
Bei H&R gibt es die FW allerdings in zwei Abstimmungen. Du könntest die Komfortvariante wählen. Ich weiss aber nicht, ob es diese in Deiner gewünschten Tieferlegung gibt. Ruf doch einfach mal bei H&R an. Der Support dort ist eigentlich recht freundlich (zumindest war er das vor vier Jahren).
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- Benny
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Reifenmässig kommen nachm umbau ats cup 7x15 drauf mit 195/45 r15 Toyos.
Ich find von h&r das oft erwähnt 60/40 au net, lediglich 55/40 wobei mir das au reichen würde :D
Ich find von h&r das oft erwähnt 60/40 au net, lediglich 55/40 wobei mir das au reichen würde :D
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AW: Tieferlegungsfedern
Hier gibt's den aktuellen Ktalog, es gibt nur 50/40 und 25-40/25-40.
Bei den 25-40ern musst Du auf Deine Achslast achten und das entsprechende wählen.
http://www.h-r.com/index.php?inhalt=pdf ... sprache=de
Wenn ich das richtig deute, gibt's 25-40 als Komfort- und das 50/40er als Sportversion.
Sicherheitshalber hier anrufen
http://www.h-r.com/index.php?inhalt=ans ... sprache=de
Bei den 25-40ern musst Du auf Deine Achslast achten und das entsprechende wählen.
http://www.h-r.com/index.php?inhalt=pdf ... sprache=de
Wenn ich das richtig deute, gibt's 25-40 als Komfort- und das 50/40er als Sportversion.
Sicherheitshalber hier anrufen
http://www.h-r.com/index.php?inhalt=ans ... sprache=de
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- Thommy
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AW: Tieferlegungsfedern
die 60/40 waren früher mal aktuell. Siehe beim User RCV...Benny hat geschrieben:Reifenmässig kommen nachm umbau ats cup 7x15 drauf mit 195/45 r15 Toyos.
Ich find von h&r das oft erwähnt 60/40 au net, lediglich 55/40 wobei mir das au reichen würde :D
zwischenzeitlich war es schwierig ein H&R-CupKit zu bekommen, wahrscheinlich hat H&R das Fahrwerk überarbeitet.
Von daher kann man davon ausgehen, dass die auf dem aktuellen Stand sind
Mit deiner Rad-Reifenkombination sollte das gut funktionieren - auch siehe RCV. (Musterknabe
Das H&R CupKit stand für mich auch lange zur Debatte.
MfG Thommy
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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