(ist geschätzt weil wenn ich den auf dem Hof anschmeisse vibriert im 1 Stock der Boden und im Erdgeschoß wackelt die Vitrine (das kein Witz) vom Tüv trennen muss ich meine Auspuffanlage leiser bekommen und zwar ist folgendes verbaut (der Motor ist ein G60):Fächerkrümmer 4-2-1 von Hartmann (für DX Motor)
100 Zeller Rennkat
Gruppe A Anlage 63,5 (mit verjüngung vor den Dämpfern auf 55) von MOS oder Friedrichs Motorsport (beide die gleichen Anlagen)
Gruppe A besteht aus MSD, Verbindungsrohr und ESD!
Er blubbert am lautesten im Stand bei zunehmendem Gas wird er geringfügig leiser konnte leider noch keine Probefahrt unter Last machen denke dann wird er wohl noch lauter!
Da sowohl der Fächer als auch die Gruppe A mit Gutachten für JH, DX etc. ist nehmen ich an das der übeltäter der 100 Zeller ist aber was soll ich nun verbauen den org 400 Zeller oder es nochmal mit nem 200 Zeller versuchen obwohl mir das reine hin und her probieren zu teuer wird derweil weil ich den spätestens nächsten Monat als Alltagswagen benötige!
Hoffe das er wenn ich den org. G60 Kat unter machen würde der dann auch im Rahmen des ermesslichen liegt! Oder meint ihr das liegt nicht unbedingt am Rennkat?
Oder wisst ihr noch ne Methode den leiser zu bekommen!
Nehme ja an das der 100 Zeller ihn so laut macht, hätte vorher nie dran gedacht das der Kat in der Geräuschkulisse so nen entscheidende Rolle spielt.
Fährt von euch wer zufällig ne MOS oder Friedrich Gruppe A ab Kat unter eurem DX oder JH etc.? Wenn ja würde gerne mal paar Infos zu Geräuschentwicklung hören!
Weiss wer noch ne Lösung die am wenigstens Leistung einbüßt? Weil will den Motor ja auch nicht qäulen
Bin für jeden Rat dankbar!
