So...
Nachdem die letzten paar Tage wirklich gutes Wetter war, packte mich gestern die "Sucht" wollte einfach wieder mal ein Auto aus den 70'ern mit Gewindefahrwerk fahren...
Problem: 78'er hat keins, beim 77'er waren Getriebe und Kupplung am Ende.
Also:
Schritt 1: Kennzeichen abholen
Schritt 2: 4-Gang Getriebe mit 117'000 km aus dem Keller holen
Schritt 3: Kupplung und Schwungrad vom ausgebauten DX Motor abschrauben
Schritt 4: 77'er ausgraben und ab auf die Hebebühne:

Schritt 5: Den ganzen Krempel wechseln...

Schritt 6: Nummernschilder ans Auto, und ab die Post...

Schritt 7: Winterstaub abwaschen:
(in Echt sieht er leider nicht ganz so schön aus...

)

Einser Rocco macht einfach Spass...
in Planung:

CENTRA 13" montieren
Übrigens bringt das Schwungrad vom 1.8l auf dem 1.6l ca. 20 PS!
Vielleicht ganz hilfreich für unsere JH-Tuner, da würde ev. ein Schwungrad vom 2.0l mehr Leistung bringen...!
(Vielleicht läuft mein Rocco auch nur besser, weil jetzt die Kupplung nicht mehr durchrutscht...)
