neuling mit vielen vielen fragen

[hallo2]

hi ich glaub das du recht hast, aber ich check des heut mittag nochmal ab ob poste dann nochmal

[Flip]

ich bin jetzt nicht der JH spezialist ABER

das sollte laut i-net eine DK vom jh sein http://img513.imageshack.us/my.php?imag ... 273ek6.jpg

da is die grosse klappe und die kleine > ich schätz mal das wenn du voll draufsteigst die kleine klappe zusätzlich ganz öffnet (volllast eben) und das wirst du merken ...

[hallo2]

hab dein post grad ned ganz verstanden, kannst nochmal erklären? dk? jh??
gruß MIke

[Flip]

dk > drosselklappe

wie arbeitet sowas > http://de.wikipedia.org/wiki/Drosselklappe

[hallo2]

also ist die "taste" ne drosselklappe? und was geht da? für was ist die?

[Flip]

nein ... das plastik ding is einfach da um den teppich zu schützen damit kein loch ist

wenn du voll aufs gas steigst, das arbeitet mit einem seilzug, gehen beide klappen auf wennst nur 98% am gas stehst geht nur die grosse auf und wennst voll daufsteigst, aufs pedal 100%=volllast geht die kleine auch auf ...

aber bevor ich hier halbwissen verbreite > wie schon gesagt ich bin kein jh spezi , wart mal was die spezis dazu sagen

vergiss das plastik teil das hat mim motor nix zu tun ....

ich steig hier aus ...

edit: im anhang noch ein bild wo die drosselklappe beim jh is

[Thommy]

das ist keine Taste und wird auch nie eine werden!

Die Drosselklappe öffnet sich umso mehr, je weiter du das Gas durchdrückst. Und irgendwann kommt der Punkt wo die Drosselklappe soweit offen ist, dass du denkst, dass du den Turbo eingeschaltet hast...

MfG Thommy

[hallo2]

danke für deinen antworten, hast mich weitergebracht, ja vielleicht posten ja später noch ein paar, wäre dankbar

[sciroccogls]

Zur Drosselklappe: Beim Durchtreten des Gaspedals öffnet zuerst die kleine Klappe.
Bei ca. 2/3 des Pedalwegs öffnet dann die grosse Klappe, das merkt man daran, dass am Pedal ein grösserer Widerstand ist (minimal).

Wenn du genau wissen willst, wie das aussieht, kannst du ja den Ansaugschlauch von der Drosselklappe mal abnehmen und die Drosselklappe von Hand bewegen (oben beim Gaszug). Aber bitte bei abgestelltem Motor (man weis ja nie).

Wenn jetzt noch jemand im Auto sitzt, kann der ja das Gaspedal mal durchtreten, dann wirst du auch feststellen, dass sobald das Pedal am Anschlag ist, vorne bei der DK nichts mehr geht...

Learnig by doing...

Gruss
Marc

Ich habe derzeit 7 Zweier Sciroccos in der Halle stehen.

Mal nachzählen.. 1..2..3.....7 oh, ich hab ja auch 7 bei mir...

[annchen]

Also:

Du gibst Gas (drückst das Gaspedal nach unten) Stellung 1-2:

-------Gas gas gas gas gas gas -------drück drück drück-------DANN: kommt eine Stellung, ab der es ein bisschen schwerer geht. ist Absicht und das, wo du denkst dass dein Gummiknopf zum Einsatz kommt. Hat mit dem Knopf aber nichts zu tun, nur öffnet sich ab diesem Punkt die große Klappe und der Rocco gibt alles! (braucht in dem Moment dann auch etliches mehr Sprit).Stellung 2-3

Und NACH diesem Power-Vollgas kommt der Gummiknopf, um zu verhüten, dass du im Eifer des Gefechts das Gaspedal in den Teppich rammst.

anja