Frage nach Mfa Umbau

[Leimy]

Hallo.
Würde gerne wissen was ich alles brauche um beim 16V auf MFA umzubauen?
Sprich, welche Geber muss ich nachrüsten, welche Kabelbäume ersetzten usw.

Danke schon im vorraus.

Mfg Christian


PS: Hab in der "Suche"-Funktion nichts angezeigt bekommen.

[Meiki]

Den inneren Kabelbaum (den im Amaturenbrett) tauschen und gut ist es. Öltemp. kabel sollte eigentlich schon drinnen hängen. Öltemperaturfühler wird an der Rückseite des Kopfes eingeschraubt. Öltemperaturfühler wird an der Zylinderkopfrückseite eingedreht. Öltemperatur ist das grün/schwarze Kabel.Unterdruckschlauch brauchst du noch und natürlich das Cockpit mit MFA und die Lenkstockschalter mit MFA

[cxspark]

Alternativ kannst du auch die paar Strippen aus einem MFA-Kabelbaum umclipsen. Ist einfacher zu machen als den Kabelbaum auszuwechseln, es sei denn der ist eh schon ausgebaut.
Siehe doppelwobber oder hier ein älterer Beitrag von mir.

[Meiki]

Um geclipst habe ich auch mal einen, aber wieso das nicht ordentlich funktionierte weiß ich heute noch nicht, hab ja auch schon komplette 16V kabelbäume gestrickt

[Leimy]

Danke euch beiden!

Also brauch ich den Motorkabelbaum nicht austauschen, weil schon auch ohne Mfa alles dran ist, was man benötigt!?!

Mfg Christian

[djacme]

Moin Leimy.
Das Kabel für den Öltemperatursensor ist bei vielen schon drin (farbe grün/schwarz), die 2 Kabel für den Außentemperatursensor[weiß/blau, weiß/rot] (sitzt auf der Beifahrerseite hinter der Stosstange) ist aber nur bei MFA-Modellen verbaut.
All diese Kabel verlaufen im Kabelbaum für die Scheiwerfer, nicht im Motorkabelbaum.

[Leimy]

Danke Mario! Ich lerne immer wieder dazu.... :D

Mfg