*JH*.....Der VIELSEITIGE

[GTX]

Deswegen hatte ich ja mal von einem Beispiel gesprochen... oder hast du gerade keine Rechnung zur Hand?

[45 dcoe]

http://www.kwl-motorsport.de hier kann mann auch preise schauen .dreht sich immer nur um preise hier und dann ist doch alles zu teuer

[GTX]

Naja, wenn man sich hier als "Tuner" präsentiert muss man doch auch auf solche Fragen gefasst sein, oder etwa nicht? Und anstatt den Fragen mehrmals auszuweichen kann man doch gleich auf die erste Frage eine klare Aussage treffen anstatt immer die gleichen Phrasen zu posten. Mir solls egal sein, aber hier gehts ja ganz klar mal wieder nicht darum "zu zeigen was machbar ist" sondern um Kunden zu fangen. Mir solls wurscht sein.

[Se3n3z]

warum kann man denn keinen Preis in den Raum werfen? damit ich abschätzen kann ob ich der Lage dazu wäre.

Was nützt mir das stundenlange Private Gespräch WENN es im Endeffekt zu teuer ist?!

Gibt es einen Preis wo ich mich drauf gefasst machen kann oder nicht?

[macknet]

ich warte auch die ganze zeit mal auf nen beispiel-preis...

[macknet]

jaja, die klassiker

[Meiki]

*wer von Euch hat an seinem JH denn schon was modifiziert und was kam bei seiner Maßnahme denn per Leistungsdiagramm danach heraus ?

[rocco-olli]

Ich glaube schon dass es möglich ist, den JH schneller zu machen.

Aber vom Preis her wirds wohl ähnlich teuer wie ein Motorumbau auf ne größere Maschine.

Vorteil: Man hat einen standfesten Motor und keinen hochgezüchteten 95PSler.

[Andy-GTII]

Naja ich kann gern mal nen Beispiel nennen bei meinem JH. Ich denke keine weiss, dass das ne Rakete ist aber (Eigenlob stink oder ) fragt GTX, Dirk oder sonst wer. Ein 16V PL sieht KEIN Land
Auf einen Rollenprüfstand war ich aus reiner Faulheit nocht nicht obwohl einer um die Ecke ist. Aber ich mache noch eins.
Laut AP 132PS. Ok sagen wir es sind 125? Egal.
Peislich:
Rumpfmotor 10:1 mit wenig Kilometer?Glückssache 50€ REINE Glückssache bei mir.
Kopfbearbeitung 200€ Mit fräsern usw.
Dichtkram und 1000 andere Sachen ca350€
Nockenwelle 200€
NW-Rad 50€
Fächerkrümmer 260€
Einstellen bis es endlich passt: Unbezahlbar
Und die ganze Arbeit noch dazu....
Wer meint man könnte 2günstig" einen Saugmotor tunen hat eine falsche Einstellung.
Wie war das 1PS mehr = 100€
Das kommt ungefähr hin.

Aber vom Preis her wirds wohl ähnlich teuer wie ein Motorumbau auf ne größere Maschine.

Vorteil: Man hat einen standfesten Motor und keinen hochgezüchteten 95PSler.

Das mag sein aber, G60 16V sind leider auch nichts außer hochgezüchtete Kleinmotoren.
Der 8V ist einer der dankbarsten Motoren und überzeugt mich durch seinen hervoragenden Drehmomentverlauf und Elastizität im Gegesatz zu den 16V Motoren.
Zum G60 kann ich wenig sagen. Er wurde meiner Meinung nach in zu schweren Autos verbaut und ich empfinde ihn, in diesen als sehr träge.


Amen

[Blacky-575]

Wer meint man könnte 2günstig" einen Saugmotor tunen hat eine falsche Einstellung.
Wie war das 1PS mehr = 100€
Das kommt ungefähr hin.

Das, was Andy-GT II schreibt, ist sicher nicht aus der Luft gegriffen...

und das Diagramm von Meiki, spricht für sich !...

Leute...es geht mir definitiv nicht um Kundenfang...sorry GTX...nochmals...ich brauch NIEMANDEN zu FANGEN!

Es geht darum aufzuzeigen, was in diesem Motor trotz aller Meinungen für Potential steckt.

Und für 395 Euro...170 PS.....da zieh ich meinen Hut !...GENIAL !

Der Geniestreich schlechthin....wenns tut...und auch hält...klasse !

Auch die Preisgestaltung der weiteren aufgeführten Tuner ist als Richtschnur sicher ok.
Denn Sie saugen sich ihre Preise auch nicht aus den Fingern, sondern kalkulieren real und kaufmännisch.

Und klaro....sicher bekommt man gewisse Teile mit etwas Suchen und Glück günstig...oder weit günstiger, wie wenn man sie für sich individuell neu anfertigen läßt.

Auch das ist völlig ok....wenns dann in der Kombination harmoniert...

So, wie Andy-GT II schrieb :

Einstellen bis es endlich passt: Unbezahlbar

Viele machten diese Erfahrung bereits...leider...


Und Viele justierten wir...BEZAHLBAR !...und per Diagramm belegt.