Karosseriekleberfrage...

[scirocco_dave]

Hab bei meinem Winterpassat vor die Dachreling wieder draufzubauen, weil er mir ohne nicht gefällt. Nun hab ich die Relinge da auch die Schaumstoffteile, also alles bereit.
Nun die Frage. Ich will zusätzlich noch irgendwas reinmachen, nicht dass ich dann am Himmel Wasser hab...
Hab Karosseriekleber da, das sollte passen, oder?
Wenn nein, was dann. Wenn ja, sind die Temperaturen draußen, ca.5°-0° zu kalt, oder macht dem Kleber das nix?
Hoffe auf Tipps...

[scirocco_dave]

[DocRoc]

Hallo,

wenn du die Gummidichtung dabei hast kann da gar nichts passieren, dann kannst du dir irgendwelche Schmierereien mit Dichtmasse sparen.
Kannst zur Sicherheit und zum Korrosionsschutz noch was Hohlraumwachs um die Führung sprühen das hindert auch den letzten Wassertropfen sein Ziel zu erreichen und gut.

Gruß Ulf

[christian_scirocco2]

Hallo,

Karosseriekleber ist normalerweise sehr Temperaturbeständig nach dem "aushärten". Bin bei meiner undichten Frontscheibe auch einmal mit Teroson herumgegangen. Seid Jahre jetzt keine Probleme mehr.

Gruß Christian

[scirocco_dave]

Ok, danke. Aber ich denk ich wart noch bis zum Anbau, bis es ein bisschen wärmer wird...

[SciroccoCruizer]

...Teroson...

Verwenden wir auch im Betrieb, kann man nix mit verkehrt machen.

[scirocco_dave]

Im Betrieb = Innerhalb? Sprich Temperaturen über wenigstens mal 10° nehm ich an...

[christian_scirocco2]

Hallo,

hab mal nachgesehen. Ich habe Terostat 9220 Kraftkleber zuhause (für "anspruchsvolle Abdichtungen" ). Der ist für Karosserieteile. Für die Scheibe hatte ich damals noch ein anderes Zeug con Teroson genommen.
Steht nur drauf Kühl lagern, nichts von Verarbeitunstemperatur.

Ich würde das aber auch nur bei mind.10 Grad nehmen. Besser noch mind.15Grad.

Gruß Christian

[SciroccoCruizer]

Je kälter, desto länger dauert das Anziehen der Dichtstoffe.Ich verarbeite auch immer erst ab mindestens 15°C und im Betrieb ist's auch immer warm genug.Hatten jedenfalls keine Probleme bisher.