denke das liegt auch daran das viel das finanzielle ausmaß erst feststellen wenn sie angefangen haben den alten motor raus zu bauen und den neun da stehen haben und beginnen die teile zu kaufen. kolben, pleul, lager, hohnen kurbelwelle bearbeiten biste gleich bei 2000€ kopf kostet noch nen 1000er bei nahmhaften firmen. kupplung motorlager und dichtungen und eintragen samt abstimmen haste schnell 4500-5000€ voll. budget das nicht jeder hat. sehe ich an mir. bin auch nicht in der lage meinen motor von heute auf morgen fertig zu machen so das ich gleich zufrieden bin/wäre. den der motor verschlingt mal eben schnell 10000€

. warum, das erfahrt ihr alle in meinem umbauthread wenn es denn so weit ist. vorher sage ich hier nicht´s öffentlich

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und zum thema ja ich würde es mir manchmal auch wünschen das gewisse themen hier zum ende gebracht werden. gott sei dank gibt es leute wie stephanL der verdammt viel ahnung hat, und der auch immer hilfsbreit ist. vielen dank an dieser stelle den ich dürfte in auch schon das ein oder andere mal nerven

. mfg benny
Heidenheizer 2010, der kommende wird verteidigt
Der einzig wahre Bobbo-man (insider).