Also aufm Trabant 1.1 fahren wir 2,3 bar vorn und 2,1 bar hinten auf 155/70 R13.
Gruss
Korrekter Reifenluftdruck?
-
OSLer
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 6164
- Registriert: Di 25. Mai 2004, 12:29
- Thommy
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 4417
- Registriert: So 18. Apr 2004, 10:02
- Wohnort: 07551 Gera
AW: Korrekter Reifenluftdruck?
Ahoi,
wahrlich ein alter Thread
aber daran sieht man, dass der ein oder andere doch die Suche-Funktion benutzt. 
Es ist auch möglich dem jeweiligen Reifenhersteller eine Anfrage zu schicken.
Bei Toyo hat das wunderbar funktioniert - Reifengröße, Felgengröße, Gewicht, Achslasten (und vielleicht auch mehr) wollte der Mitarbeiter haben und ich habe dann ein Schreiben zurückbekommen, in dem der empfohlene Luftdruck drin steht.
Allerdings weiß ich gerad nicht, wo ich das habe?
@Lars:
ihr habt noch nen Trabbi? 601er? DeLuxe? Kombi?
coole Sache 
MfG Thommy
wahrlich ein alter Thread
Es ist auch möglich dem jeweiligen Reifenhersteller eine Anfrage zu schicken.
Bei Toyo hat das wunderbar funktioniert - Reifengröße, Felgengröße, Gewicht, Achslasten (und vielleicht auch mehr) wollte der Mitarbeiter haben und ich habe dann ein Schreiben zurückbekommen, in dem der empfohlene Luftdruck drin steht.
Allerdings weiß ich gerad nicht, wo ich das habe?
@Lars:
ihr habt noch nen Trabbi? 601er? DeLuxe? Kombi?
MfG Thommy
[SIGPIC][/SIGPIC]
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
-
OSLer
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 6164
- Registriert: Di 25. Mai 2004, 12:29
AW: Korrekter Reifenluftdruck?
Trabant 1.1, also nen Viertakter. 
Mal 3 Bilder vom Lausitzring:



Gruss
Lars
Mal 3 Bilder vom Lausitzring:



Gruss
Lars
- Thommy
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 4417
- Registriert: So 18. Apr 2004, 10:02
- Wohnort: 07551 Gera
AW: Korrekter Reifenluftdruck?
ja super 
danke für die Bilder
der schaut richtig fit aus. Scheint sich gut zu schlagen auf dem Lausitzring.
Ein Kumpel von mir fährt einen 1.1er im Alltag...
MfG Thommy
danke für die Bilder
Ein Kumpel von mir fährt einen 1.1er im Alltag...
MfG Thommy
[SIGPIC][/SIGPIC]
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
-
OSLer
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 6164
- Registriert: Di 25. Mai 2004, 12:29
AW: Korrekter Reifenluftdruck?
Der läuft ebenfalls im Alltag, fährt mein Brüderchen mit Begeisterung als erstes Auto.
Gruss
Gruss
-
Alter16V
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 1008
- Registriert: Sa 28. Jan 2006, 17:24
- Wohnort: Schwaförden
AW: Korrekter Reifenluftdruck?
Ich hatte in meinem GT II ne Zeit lang rundum 3 bar, habe es vor allem im Verbrauch deutlich gemerkt. Von München nach Bremen, gemütlich mit 120-140 waren knapp 5 Liter, die letzten 100 km über Land und das nicht langsam.
Seitdem fahre ich immer mit relativ hohen Drücken.
Kann einer der Experten mal nen Wert für 175/50/13 auf 8x13 beisteuern? Habe da z.Zt. so um die 2,7 bar drauf und will den demnächst wieder rausholen...
Greetz, Hendrik
Seitdem fahre ich immer mit relativ hohen Drücken.
Kann einer der Experten mal nen Wert für 175/50/13 auf 8x13 beisteuern? Habe da z.Zt. so um die 2,7 bar drauf und will den demnächst wieder rausholen...
Greetz, Hendrik
- dr.scirado
- Beiträge: 15688
- Registriert: Sa 25. Mai 2002, 14:19
- Wohnort: Rheinland / Ruhrpott / Bergisches
AW: Korrekter Reifenluftdruck?
OSLer hat geschrieben:Trabant 1.1, also nen Viertakter.![]()
moin lars,
auweia, lass das nicht den ulf hören mit deiner pappe
ich hab gestern ma aufm roller nachgekuckt, 1 bar zu wenig pro rad, der is geschwommen wie auf seife und ich habs erst spät gemerkt

grüße
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
-
OSLer
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 6164
- Registriert: Di 25. Mai 2004, 12:29
AW: Korrekter Reifenluftdruck?
dr.scirado hat geschrieben:moin lars,
auweia, lass das nicht den ulf hören mit deiner pappe![]()
grüße