Batteriekapazität

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
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RCV
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Batteriekapazität

Beitrag von RCV »

Tach :wink:

Ma ne Frage:

Nehmen wir an, eine Batterie in einem Fahrzeug (in dem Fall meine Honda NSR 125 :hihi: ) hat 4 Ah Kapazität und man packt da eine Batterie mit 3 Ah rein, hat das ausser evtl. Startschwierigkeiten irgendwelche Nachteile oder kann da sonstwas passieren ("Überladung")? :gruebel:

Bin ja bei Elektrik nich so bewandert :zahnlos:


:danke2:
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´86er Scirocco 2 GTX 16V, KR, jetzt mit 07er-Kennzeichen
´03er Toyota Yaris, 65 PS, Höllenmaschine & Alltagsschlampe
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´92er Honda NSR 125 JC20 x 8
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downloadbear
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Beitrag von downloadbear »

Nö passiert nix, wenn se voll ist, wird net weiter geladen. Das macht der Spannungsregler an der Lichtmaschine.

Gruß, Markus
All Eyez on me
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AW: Batteriekapazität

Beitrag von All Eyez on me »

downloadbear hat geschrieben:Nö passiert nix, wenn se voll ist, wird net weiter geladen. Das macht der Spannungsregler an der Lichtmaschine.

Gruß, Markus
Absolut korrekt!

Aber normalerweise nimmt man doch lieber ne größere als ne kleinere... :gruebel:

Wenn du aber nix anderes zur Hand hast.....ist es wie bereits gesagt kein Problem. Funzt!
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FrankyGT2
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AW: Batteriekapazität

Beitrag von FrankyGT2 »

der einzige nachteil ist das sie bei häufigen kurzstrecken fahrten schneller leer geht
Sommer- Gutwetterauto = Scirocco Gt2 BJ.89
Winter-, Altags- und Partyauto = VW LT28 Disel (WoMo)
Spaßfahrzeug = Yamaha Banshee Quad (82Ps)


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Andy-GTII
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AW: Batteriekapazität

Beitrag von Andy-GTII »

Kannste doch anschieben die Huddel... :hihi:
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS :hihi:)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)

VCDS Vollversion vorhanden :-)


Friesenpöler
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AW: Batteriekapazität

Beitrag von Friesenpöler »

Moin,
neben der reinen Kapazität ist der max. verfügbare Strom beim Starten (und natürlich die dabei vorhandenene Spannung) interessant. Da bei dieser Kälte zusätzlich der zur Verfügung stehende Strom zum starten sinkt, kommst Du mit einer eh schon kleinen Baterie schnell (er) an die Grenzen!! Ansonsten ist es dem Regler ziemlich schuppe...

Ich hätte lieber mehr Kapazität, falls der Hobel mal nicht gleich anspringt! Kann vor der Eisdiele ziemlich uncool sein! Oder haste nen Kicker dran??
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RCV
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AW: Batteriekapazität

Beitrag von RCV »

:danke: an alle :-)


Ich will die kleinere Batterie einbauen, weil ich so eine noch da hab!


Bei diesem kalten Wetter fahre ich die NSR eh nicht, die würde nur im Sommer gefahren werden! Dann sollte es ja eh egal sein wa :hihi: Und sie muss überhaupt erstma fahren, derzeit steht sie noch auseinandergebaut rum und wartet auf Gabelsimmerringe und Motoreinbau :zahnlos:


Nen Kickstarter is da nicht dran, aber wie Andy schon sagte, dat Dingen kann man zur Not auch anschieben, sind ja bloss 125 ccm :lol:
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AW: Batteriekapazität

Beitrag von dr.scirado »

watt willst du großer typ auf ner NSR? da krisste doch nur rücken!! :kopfhaue:

kauf dich ma ne TDR! :geil:
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
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Kerstin
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Beitrag von Kerstin »

Andy-GTII hat geschrieben:Kannste doch anschieben die Huddel... :hihi:
oder so, :rotfl: :hihi:
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