kühler undicht ! was nun ?

[Folterknecht]

tja die kalten megaminustemperaturen sind wohl meinem küler nicht bekommen irgednwas ist faul, das wasser ist rausgelaufen habe es aber nciht gemerkt plötzlich ging die temperatur nach oben so auf 4/5 der anzeige aber warnlampe blinkte noch nicht !

motor stotterte kurz und ging aus .,... adac schleppte mich heim ich hab am standstreifen noh einmal kurz versucht anzulassen sprang nichtwerit bin ich nciht gekommen vielelicht 1-2 km...

ich muss jetz gleich zur arbeit und hab keine zeit und lust bei minus 15 grad zu guggen, was kann jetz seinmit dem ding ?

mit dem sympthomen ?

(öltemperatur und druck waren ok)

[cxspark]

Kein Kühlwasser drin? Motor springt nicht mehr an? Kopfdichtung hinüber.
Eventuell Kolbenfresser, wenn Wasser ins Öl rein ist, hast du schon geschaut?

Falls nicht hast du vielleicht Glück und es ist nur die Kopfdichtung. Aber normalerweise springt ein Motor auch ohne Kühlwasser und mit Löchern in der Kopfdichtung noch an, solange ein paar Zylinder noch Kompression haben.

Also erstmal aufmachen und nachschauen.

[88er_GT_Scala]

Blöde Frage: hast du denn Frostschutz im Kühler gehabt?

[All Eyez on me]

Blöde Frage: hast du denn Frostschutz im Kühler gehabt?

Ganz genau die Frage hab ich mir auch grade gestellt.

Denn ohne kann´s sein daß er nen schönen dicken Eisklumpen spazierengefahren ist...und dann ist eben innerhalb kürzester Zeit Schicht im Schacht.

[Folterknecht]

ohmanohmann .. kacke ey ich hoffe das es nix schlimmes ist ARGH ... frostschutz ist/war drin ..aber ka obs genug war heute morgen warens -15 grad, nachts vielleicht noch kälter .... vielleicht wars teilweise eingefrohren und hat irgendwo was zugeklumpt ..DRECK EY !!! das mit dem ausgehen udn stottern kann vielelicht auch sein das die verteilerkappe unter wasser gesetzt wear denn der halbe motorraum war nass richtugn ausgleichsbehälter und vorne beim kühler gen wasserpumpe ....

wenn ich heute abend wieder zuhause bin schau ich nochmal nach sofern das temperatur udn lichtverhältnisse zulassen. .... ich bin keien 10 minuten gefahren und auch nicht über 2000 umdrehungen und wie gesagt von mir zuhause bis dahin 2 km vielelicht.

aber mal andere sache ...rein theoretisch wenn alles richtig festgefrohren wäre dann müste die wasserpumpe ja auch festgegangen sein udn der riemen hätte auf der scheibe durchrutschen müssen oder wie verhält sich das ?

[Maik]

War der Frostschutz den ausreichend?Also fertig gemischt?wenn man selber zumischt sollte man die Wirkung testen...dazu gibt es so"Pumpen" bei uns nennt man sowas "Frostschutzspindel"hast du das mal gemacht,oder einfach rein,getreu den Motto wird schon reichen?Ich hab am Rocco Frostschutz bis minus 30 Grad,am Bravo meiner Frau sogar minus 40 Grad.

[88er_GT_Scala]

War der Frostschutz den ausreichend?Also fertig gemischt?wenn man selber zumischt sollte man die Wirkung testen...dazu gibt es so"Pumpen" bei uns nennt man sowas "Frostschutzspindel"hast du das mal gemacht,oder einfach rein,getreu den Motto wird schon reichen?Ich hab am Rocco Frostschutz bis minus 30 Grad,am Bravo meiner Frau sogar minus 40 Grad.

Ich hab auch so ein Teil:

Schlauch davon in den Ausgleichsbehälter reinhalten, drücken, gucken! Dann wirds angezeigt!

@folterknecht

Erstmal Auto trocken legen, in Ruhe alles nachschauen und dann nochmal gucken. Bei soviel Wasser kann auch der Thermostat nen kurzen gekriegt haben.

[Staatsfeind Nr.1]

selbst wenn man nur frostschutz bis -15 Grad dirn hat und das mal kurzzeitung -20 grad wird oder so schadet das nix..

ich denke einfach mal,dasser sehr wenig frostschutz drin hatte

[Folterknecht]

jou ..werde erstmal das öl per messtab kontrollieren da sollte man sehen ob wassertropfen dran sidn am öldeckel auch.

dann mal thermostatdeckel abmachen und schauen ob da alles i.O. ist dann sehe ich auch wieviel wasser noch drin ist. ich weiss ncith merh sieht man durch den thermostatstutzen das pumpenrad ? dann kann ich auch kontrolleiren ob das noch i.O ist. ...

verteilerkappe auf nässe prüfen.

mal sehen ob er anspringt wenn alles trocken ist. und dann wieder auffüllen. *daumendrück*

P.S. damals hatte ich 2 kanisterchen glysantin reingekippt 3Liter + rest wasser... durch gelegentliches wasserauffüllen vielleicht 2 mal etwas noch verdünnt ... soltle also ausrechend gewesen sein ...

OT:
ich hatte schonmal bei meinem alten auto nen eingefrohrenes kühlsystem da waren die schläuche hart auch nach 20 minuten fahrt (jaja :) das auto stand eh kurz vor der verschrottugn damals) aber bei meinem jetz war alles flüssig ausgleichsbehälter und die schläuche waren dann leer und nciht mit eis voll ... von daher ... ka was da los ist.

[Staatsfeind Nr.1]

durch den Öldeckel wirst du das nicht einwandfrei erkennen.Da kann sich acuh Kondenswasser dran bilden und dann sieht das auch so aus.Ist bei mir genauso so.Sieht aus,wals wenn ich Wasser im Öl hätte.Aber beim Ölwechsel kam einwandfreies schwarzes öl raus