Bremsen - Adaperplatten für G60 Bremsanlage

[Es-Racing]

Hallo Leute!
Wenn jemand diese Adapterplatten hat, die man benötigt um die große G60 Bremse fahren zu können, wäre es super wenn er mir die Maße durchgeben könnte.

Also sie muss ja schonmal von 76mm Lochabstand zu 90mm Lochabstand geändert werden, brauche nun aber noch den abstand von neuem Loch zu altem Loch.

Hatte vor heute nach der Arbeit noch 2 bis 3 Sätze anzufertigen.

[Flöhchen]

ICh glaub das geht icht so einfach.. Wieso kaufst nicht ein Satz un misst dann direkt nach weil brauchst ja noch die Ausbuchtungen für den Achsschenkel und es sitzen nicht beide auf gleicher Höhe

[Es-Racing]

is mir zu teuer, da kann ich mir auch selbst einen machen.
wenn keiner die maße hat, werd ich wohl selbst noch einige zeit mit messen verbringen...

[iroc16v]

schau bei den golf 1 kollegen. der lufti verkauft die für 80€ das paar. und bisher war jeder von denen zufrieden.
http://www.golf1.info/forum/index.php?s ... ad4cfd0de8
hier müsstest unter dem thread girling 60 doppelkolbenbremse fündig werden.

mfg benny

[Sven]

schau bei den golf 1 kollegen. der lufti verkauft die für 80€ das paar. und bisher war jeder von denen zufrieden.
http://www.golf1.info/forum/index.php?s ... ad4cfd0de8
hier müsstest unter dem thread girling 60 doppelkolbenbremse fündig werden.

mfg benny

Ja, also wenn man bedenkt, was es für ein Aufwand ist, das alles passend auszumessen, dann passendes (hochfestes) Material zu beschaffen, die Teile anzufertigen....
Da zahl ich doch lieber die 80 EUR und habe etwas, das sich zig-mal bewährt hat und auch schon sehr oft vom TÜV abgenommen wurde.
Na ja, muss jeder selber wissen.
Aber an sicherheitsrelevanten Teilen bastel ich nicht rum.
Das soll jemand machen, der davon Ahnung hat.
So oft, wie die Adapter vom Lufti schon verbaut wurden, kann man sich sicher sein, daß die Dinger ihr Geld wert sind.
Ich hatte sie selber schon in der Hand.
Sie sind echt top verarbeitet!

MfG, Sven.

[Es-Racing]

Ne ich Arbeite in nem Betrieb der sehr viel mit Metall und Aluminium macht.
Da nehm ich gutes hochfestes Aluminium und spann das in die Fräßmaschine ein. Hab da schließlich keine selbstkosten, deßhalb ist es für mich auch günstiger.

wäre nur schön gewesen wenn ich mir das ausmessen sparen hätte können.

Aber wenn ich für alle meine Umbauten jemanden fragen müsste, dann wäre ich schon lange Arm. Ich hab an meinem Ford Capri z.B. bestimmt 16 Teile aus Alu fräßen müssen weil es entweder Original nichts mehr gab, oder ersatz zu teuer gewesen wäre. Und wenns dann mal in richtung 2000€ geht mach ich mir selbst doch mal lieber selbst die Arbeit. (waren unter anderem auch schon Bremssattelhalter dabei, die Ansaugbrücke und mehrere Adapter für den Motorraum)

Klar sind jetzt 80 euro nicht die Welt, aber es sind 80 Euro und wenn ich das auch selbst Herstellen kann mach ich das auch selbst. Macht mir schließlich auch spaß. Ich arbeite nur sehr gerne nach Zeichnungen weil das Ausmessen immer unnötig viel Arbeit ist wenn man jetzt nicht gerade ein passendes Teil zur Verfügung hat.

[All Eyez on me]

Ne ich Arbeite in nem Betrieb der sehr viel mit Metall und Aluminium macht.
Da nehm ich gutes hochfestes Aluminium und spann das in die Fräßmaschine ein. Hab da schließlich keine selbstkosten, deßhalb ist es für mich auch günstiger.

Und genau aus dem Grunde habe ich z.B. Dir die Maße heute nicht gegeben obwohl ich diese Adapter in zweifacher Ausführung dahabe...

Die gehören nicht aus Aluminium gemacht...

Laß die Finger von solchen Sachen wenn Du nicht weißt was Du tust...Du bringst damit nicht nur Dich sondern auch Andere in Gefahr!

Entweder investiere das Geld in die ordentlichen Adapter (und das ist ja mal echt nicht die Welt) oder laß lieber ganz die Finger weg!
Wenn man bei Motor- und Bremsenumbauten wichtiger Sicherheitsbauteile schon so aufs Geld schaut, daß es nichtmal drin ist ordentliche und bereits geprüfte Teile zu kaufen, na dann gute Nacht...

[Es-Racing]

Aluminium sagt man ja nur im allgemeinen.
Es gibt dabei große Unterschiede weil Alu ja aus Legierungen besteht. Du kannst nicht spontan sagen dass ich Andere damit gefährden würde oder mich selbst, du musst darauf achten was das Material aushalten kann!

Ob Stahl oder Alu oder sonstwas - ist doch egal solange man das richtige nimmt.
Da nehm ich Hartcoatiertes Alu 90 und gut is. Leichter und haltbarer gehts fast garnicht.
Daraus bestehen auch meine selbstgefertigten Rollenkipphebel im Capri. Die wiegen nur die hälfte von einem normalen Kipphebel.

Natürlich kommt jetzt wieder das große Gespräch "Oh Gott,wie kann man nur... usw..."
Ich möchte nur klar stellen, dass ich keineswegs Pfusch betreibe. Ich kümmere mich nicht umsonst auch um Maschinenbau. Aber lassen wir das Thema. Ich habe gefragt, mir wurde eine Antwort gegeben (ich solls halt kaufen) und fertig.

Ich sag torozdem Danke für die Info und den gut gemeinten Tipp und belasse es dabei.

[Sven]

Alle mir bekannten Adapter werden aus hochfestem Stahl gefertigt.
Lufti verwendet S355J2 (ST52-3).

[Es-Racing]

Normaler Automatenblankstahl. - eben
Reicht ja auch völlig aus und ist dafür sehr gut geeignet, wenns billig und haltbar sein soll.

9SMn28k - 11SMn30C geht aber auch ganz gut.

Dafür kannst du viele Materialien nehmen, aber villeicht nicht unbedingt das popelige Alu "Al Zn4,5Mg1Mn" was so zimlich die meistverbreiteste Alulegierung ist. (und was wohl auch all_eyez_on_me gemeint hat)

Wie gesagt: Hartcoatiertes Alu 90 und die Sache hält.