H4-Booster Fragen

[ronin]

Moin, ich bastel mir gerade nen H4-Boostersatz.


Nun mal die kurzen Fragen...
Wenn ich die alte Leitung zum Scheinwerfer als Steuerleitung lege, kann ich dann die Masse der Steuerleitung direkt gegen die Karosse legen?

Da ich nicht weiß wie gut die Masseleitungen der Scheinwerfer noch sind, kann ich die mit nem neuen Kabel auch direkt gegen die Karosse legen?

[Kerstin]

Hast du nicht den richtigen satz vom Djacme??
Wenn nein dann kauf ihn lieber bei ihm!
Der passt plug and play und das extrem perfekt und sicher ist der hundertpro gegen wasser und co.

[ronin]

Hast du nicht den richtigen satz vom Djacme??
Wenn nein dann kauf ihn lieber bei ihm!
Der passt plug and play und das extrem perfekt und sicher ist der hundertpro gegen wasser und co.

Sorry, aber meiner kostet mich ca. 20€...

[i21b]

Der Relaissatz macht ja nur richtig Sinn, wenn du auch einen dickeren Kabelquerschnitt als Zuleitung zu den Scheinwerfern verwendest. Der Plus und der Minus (Masse) Anschluss sollten den gleichen Querschnitt haben sonst wäre das eine Kabel ja ein Engpass.
Ich habe vom Relais (je Scheinwerfer) je ein 6mm² zum Scheinwerfer geführt und auch Masseseitig ein 6mm² verwendet und dieses an die Original Massepunkte der Batterie am Getriebe und der Karosserie geführt.
Die Masseleitung der alten Scheinwerfer brauchst du nicht extra mit der Karosserie erden, da kann nichts passieren.

Gruß Ivo

[ronin]

Der Relaissatz macht ja nur richtig Sinn, wenn du auch einen dickeren Kabelquerschnitt als Zuleitung zu den Scheinwerfern verwendest. Der Plus und der Minus (Masse) Anschluss sollten den gleichen Querschnitt haben sonst wäre das eine Kabel ja ein Engpass.
Ich habe vom Relais (je Scheinwerfer) je ein 6mm² zum Scheinwerfer geführt und auch Masseseitig ein 6mm² verwendet und dieses an die Original Massepunkte der Batterie am Getriebe und der Karosserie geführt.
Die Masseleitung der alten Scheinwerfer brauchst du nicht extra mit der Karosserie erden, da kann nichts passieren.

Gruß Ivo

ist schon klar... ich will das alte Massekabel der Scheinwerfer nicht weiterverwenden, wenn das nämlich genau so oxidiert ist wie die +Leitung ist die Aktion fürn Allerwertesten. Also gibts natürlich auch ein neues Massekabel.

Kann ich das neue Massekabel direkt an die Karosse führen oder verschwindet das alte Massekabel noch irgendwo hin wo es noch gebraucht wird?

[i21b]

Ich habe vom Relais (je Scheinwerfer) je ein 6mm² zum Scheinwerfer geführt und auch Masseseitig ein 6mm² verwendet und dieses an die Original Massepunkte der Batterie am Getriebe und der Karosserie geführt.
Die Masseleitung der alten Scheinwerfer brauchst du nicht extra mit der Karosserie erden, da kann nichts passieren.

Habe ich doch schon geschrieben, mit der Masseleitung vom Scheinwerfer direkt an die Massepunkte an der Karosserie bzw. ans Getriebe (wird etwas voll an einem Punkt, wenn du 4 Scheinwerfer mit Kabelösen und noch etwas anderes Zubehör erdest).

Die übrigen Masseleitungen habe von den alten Zuleitungen habe ich nur isoliert, nicht mal das wäre eigendlich nötig.

[ronin]

Genau so hatte ich es auch vor. Haben wir etwas an einander vorbei geredet...

[i21b]

[ronin]

Mit 6mm² haste aber alles gegeben... Die Leitungen werden doch maximal mit 6A belastet, da hätte aber auch weniger gereicht, oder?

[i21b]

Ja ich denke auch, etwas weniger hätte auch gereicht, aber ich hatte die Wahl zwischen 6mm² und 1,5mm² die Kabel hatte ich da und da viel mir die Auswahl leicht ich denke damit gibt es jedenfalls keine Verluste, jede Lampe hat auch Ihr eigenes Relais, bin gespannt wie das Licht dann auf der Straße ist.

Aber gehen da wirklich nur 6A rüber? Berechnet habe ich das nicht, da müsste ich doch glatt mal nach der Formel schauen. Brauche das nämlich noch für die Sitzheizung als Berechnung, das wollte ich in diesem Fall mal genauer wissen.