Soviel zur Theorie... (Bitte nicht schlagen, ich bin kein Physiker, nur Automechaniker, es ist halb 4 MORGENS und bin nicht nüchtern...)
Das mit der CO-Einstellung finde ich interessant...
Macht ihr das eigentlich immer nur mit dem Multimeter...?
Wenn man nämlich gleichzeitig noch ein Abgasmessgerät zur Hand hat, kann man über die Abgaswerte sagen, ob der Motor wirklich gut läuft...
Dann muss man sich auch nicht über (fehlendes) Kondenswasser sorgen machen.
Meist ist es so, dass bei viel Kurzstrecken (was Motor und KAT eigentlich nicht sehr gerne haben...) mehr Kondenswasser ausgespuckt wird, so ist zumindest meine Erfahrung...
Gute Nacht
Marc