Hallo,
das war schon bei meiiner Zeit bei Visteon so, dass für den Aftermarket andere Chargen Lichtmaschinen produziert wurden mit exakt den gleichen Teilenummern. Die waren nicht schlechter, sie lagen nur etwas ausserhalb der Toleranz, was zB bei Batterien nichts ausmacht, ob die 13,7V oder 13,8V geladen werden. Der Aufwand sie abzugleichen war geringer. Diese Artikel waren dann auch billiger.
http://de.wikipedia.org/wiki/Aftermarket
Ich wollte es wissen, zudem auf dem Kauf 12 Monate Garantie sind und ich die Lager kostenlos ein/auspressen lassen kann. Bei Lagern unterscheidet man Toleranzklassen ABEC 1,2,3 usw. Je enger diese sind, desto länger hält das Lager, weil es eben weniger "eiert" und sich damit weniger ausschlägt. 8000 km ist aber defintiv zu wenig für normale Fahrten mit ca 120 km/h über Asphalt. Ich hätte wenigstens 30 tkm erwartet, von einem OEM Lager über 100 tkm, die halten normalerweise auch ein Fahrzeugleben lang.
Das Supersport Fahrwerk für 150€ bereue ich bis heute nicht, das läuft noch genausogut wie anfangs, hat sich nur etwas gesetzt und musste höher gedreht werden.
Bei VW kaufe ich sowas gar nicht, die wollten schon für den Bremsensatz hinten komplett 380€ haben, überhaupt kein Vergleich mit dem Materialwert. Ein DK Poti kostet ab W<erk für VW ca 7€, an der Ersatzteiltheke kostet es 130€.
Die Reklamation war problemlos, damit geben die sich nicht ab, sofort Geld zurück. Bei ca 17.000 Artikeln die die derzeit bei ebay stehen haben....
Trotzdem werde ich das Gefühl nicht los, dass die letzten 10-15 Jahre einen erheblichen Qualitätsverfall mit sich gebracht haben.
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