keilriemen

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
Antworten
medi
Benutzer
Beiträge: 173
Registriert: Fr 7. Sep 2007, 18:26
Wohnort: Falkensee

keilriemen

Beitrag von medi »

moin ich weiß wurde schon einiges über quietschende keilriemen geschrieben. hab da aber noch mal ne frage. und zwar zum spannen muß ja oben die verzahnte schraube gelöst werden und die hintere an der lima halterung. die untere schraube hinter der zahnriemenverdeckung auch? ist bei mir keine 13er sondern eine inbusschraube. ist das so original? bekomm diese nämlich nicht gelöst. muß die überhaupt gelöst werden? danke
Benutzeravatar
Tobin
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 2844
Registriert: Mi 28. Mär 2007, 07:59
Wohnort: Landshut
Kontaktdaten:

AW: keilriemen

Beitrag von Tobin »

hol dir mal das buch jetzt helfe ich mir selbst, da steht sowas drin

du musst nur dei schraube mit dem zahrad öffnen und dann gehts normal schon, am besten mit nem montiereisen mitdrück, da die zahräder gerne durchrutschn
[SIGPIC]http://www.sciroccoforum.de/forum/image ... 1199899434[/SIGPIC]
Wissen ist Macht, zuviel Wissen ist tödlich!

81` Scirocco GTI Cabrio (Sonntagsauto)
82` Scirocco GT (Zu Verkauf)
86` Scirocco GT Cabrio (Projekt)
medi
Benutzer
Beiträge: 173
Registriert: Fr 7. Sep 2007, 18:26
Wohnort: Falkensee

AW: keilriemen

Beitrag von medi »

ja ich weiß mit dem buch. bin nur gerade umgezogen und hab es irgendwie verlegt. also kannst du mir mal schnell sagen welche drei schrauben du jetzt meinst? danke
Benutzeravatar
Peet!
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 3291
Registriert: Mi 30. Nov 2005, 20:28
Wohnort: Niederbayern

AW: keilriemen

Beitrag von Peet! »

im Normalfall wird nur die Konterschraube am Spannrad gelöst, dann mit dem Spannrad hin und her versuchen ob sich die Lima bewegt, wenn nicht, bissl mit einem Hebel nachhelfen.

gruß Peet
Wenn du redest,
muß deine Rede besser sein,
als dein Schweigen gewesen wäre !
All Eyez on me
Sehr erfahrener Nutzer
Beiträge: 16421
Registriert: Mi 25. Feb 2004, 19:10

AW: keilriemen

Beitrag von All Eyez on me »

Er meinte DIE Schraube mit dem Zahnkranz (13er Kopf) oben muß gelöst werden und dann kann man mit dem 22er Schlüssel hinten wo´s angesetzt ist den Keilriemen spannen. Sollte der Zahnkranz halt durchrutschen weil die Zähne nicht mehr so dolle sind, dann kann man mit einem großen Schraubendreher als Hebel unterhalb der Lichtmaschine angesetzt dem Ganze etwas nachhelfen zum Spannen.

Alles klar? :zwinker:
Benutzeravatar
88er_GTX
Benutzer
Beiträge: 717
Registriert: Fr 25. Mai 2007, 06:13
Wohnort: Schwäbische Alb
Kontaktdaten:

AW: keilriemen

Beitrag von 88er_GTX »

Wieso denn die Zahnriemenabdeckung wegmachen? Die kannste dran lassen.
Gruss Moritz :wink:
[CENTER]92er GT 2, KW-Gewinde, Ronal Turbo
79er Golf LS, 1.Hand, 51000km, original mit 70PS und Automat
[/CENTER]
[CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC]
Every Day I See My Dream
[/CENTER]
medi
Benutzer
Beiträge: 173
Registriert: Fr 7. Sep 2007, 18:26
Wohnort: Falkensee

AW: keilriemen

Beitrag von medi »

ok. vielen dank werd mich morgen noch mal dran machen. der rest der zeit die mir heute verblieb mußte ich beim opel den gebläsewiderstand wechseln. na toll
Benutzeravatar
frittenfaehn
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 2062
Registriert: Di 1. Jul 2003, 17:38
Wohnort: Frankenberg (Eder)
Kontaktdaten:

AW: keilriemen

Beitrag von frittenfaehn »

moin

lös ruhig auch die schraube verschiebestück/block, aber nicht zu sehr sonst rutscht die verzahnung raus. damit minimierst etwas den widerstand.

die inbusschraube am lichtmaschinenfuß ist original und muß nicht unbedingt gelöst werden. sie ist dort ziemlich gelenkig gelagert.

gruß
fritte
roccofahrer im ruhestand :engel:[SIGPIC][/SIGPIC]http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/199528.html
medi
Benutzer
Beiträge: 173
Registriert: Fr 7. Sep 2007, 18:26
Wohnort: Falkensee

AW: keilriemen

Beitrag von medi »

ok vielen dank werd mich gleich mal dran machen. schönen tag
Antworten