Sitze / Kat / Mehr Ps ? / Fahrwerk empfehlung ?

[Krosskid]

Naja ? Mein ex kumpelt hat damals aus seinen vorherigen 1 l Corsa (hatta leider mit 140 gegen einen Jeep gesemmelt) mit ich glaub 55 ps 30 ps rausgeholt ... Einspritzdüßen polliert und kat rausgemacht usw...


Naja gut kommen wir zur Frage Warum ich mir das Auto gekauft hab. Naja suchte ein Winterauto, gefunden war einer in meiner Stadt für 500 € mit Fahrwerk und war recht laut ... ? Hat mir am anfang recht gut gefallen.

Und fürn winterauto ists mir Eigentlich egal ob ich jetzt 72. ps hab oder nicht, ich hatte halt vielleicht gehoft das es solche kleinnigkeiten für das auto auch gäbe...



Thema Sitze: Passende Sitzkonsole ? passt den jede sitzkonsole auf Sportsitze ? Ich dachte immer die müsste der Tüv abnehmen ?

Und dann hat man doch den Anschnaller am sitz beim Rocco ? wäre der in der Sitzkonsole auch wieder drin ? oder müsst ich das ding irgendwo anders festmachen ?

[Sven]

...Mein ex kumpelt hat damals aus seinen vorherigen 1 l Corsa (hatta leider mit 140 gegen einen Jeep gesemmelt) mit ich glaub 55 ps 30 ps rausgeholt ... Einspritzdüßen polliert und kat rausgemacht usw...

Da hat er aber sicher lange hinpoliert, bis 30 Mehr-PS rauskamen.

Vergiss das ganz schnell wieder!
Das ist angeberischer Blödsinn.

Um aus so einem Basis-Motor soviel Mehrleistung zu holen, bedarf es enormem Aufwand.
Das kostet jede Menge Geld, wenn man die entsprechenden Kenntnisse und Maschinen nicht hat, um es selbst zu machen.

Glaub solche Sprüche doch nicht, ohne Prüfstandsprotokoll.

Es gibt da eine Faustformel, die besagt, daß man bei einem Saugmotor in etwa 100 EUR pro Mehr-PS beim Tuner lässt.

Zu deinem Rocco:
Motortuning würde ich komplett sein lassen.
Das angesprochene Magermix-System von Twintec macht natürlich Sinn.

Gruß, Sven.

[Krosskid]

Hmm das mit dem Prüfstand bericht da war ich Live dabei als er das machen hat lassen ... ok und sein Cusar betreibt ne Autowerkstatt und ist Meister ... das würde sicher erklären ... aber gut lassen wir den Coras mal bei Seite, denn den werd ich mit meinem Passat eh wieder stehn lassen XD.


Anderer Rocco kommt auch nicht in die Tüte das ist sicher XD.

[Sven]

Wenn ich deine Signatur so sehe...

Mein Scirocco Fährt aber Verliert ÖL und mein Tank ist Undicht

, würde ich dir empfehlen, erst einmal alle Mängel zu beheben, bevor du an Tuning denkst.
Bei einem 500 Euro - Auto ist es sehr wahrscheinlich, daß auch noch das eine oder andere Verschleißteil zu erneuern wäre.

Was bringt dir ein optisch "tolles" Auto, wenn es nicht fährt!?

[All Eyez on me]

Unglaublich....

Ich sag jetzt mal besser nix mehr...

[Maik]

Hmmm.Wenn ich das alles so lese..Krosskid,kennst du ww.motor-talk.de ? Ich denke da wirst du einige Leute finden die mehr Verständnis für deine Leistungssucht und Probleme mit besser Motorisierten Opels haben.

[Meiki]

Es gibt da eine Faustformel, die besagt, daß man bei einem Saugmotor in etwa 100 EUR pro Mehr-PS beim Tuner lässt.

Gruß, Sven.

Bei mir hat das PS nur 68,50DM gekostet, aber da waren auch Kupplung Ölkühler Fächer und Thermostate dabei. Für 5000DM

[Thommy]

Bei mir hat das PS nur 68,50DM gekostet, aber da waren auch Kupplung Ölkühler Fächer und Thermostate dabei. Für 5000DM

ich bin immernoch völlig Jahrelang lese ich hier es lohnt nicht einen JH zu tunen und dann lese ich ganz beiläufig von deinem ...
Den würd ich gerne mal sehen, hören und riechen.


übrigens: ich hatte auch mal nen 72PS-Rocco - und der ging ordentlich. Subjektiv besser als mein jetziger JH.
Steuern sparen durch das Magermix-System ist möglich - dazu sollte aber der Vergaser ordentlich funktionieren.


MfG Thommy

[Meiki]

Der Motor steht schon seit 10Jahren in der Garage und im schwarzen werkelt nun ein 16V, der Motor war schon geil zu fahren, aber nicht im Altag und Tüven wollte ihn auch keiner.

Mein Plan war, ihn im nächsten Frühjahr in den roten zu bauen, der muß nicht im Alltag laufen.

Hören, das wollten die Polizisten ihn damals auch.

Riechen, er riecht warscheinlich original, er hat im Normalbetrieb weniger geschluckt als da, wo der Motor original war.

[Sven]

Bei mir hat das PS nur 68,50DM gekostet, aber da waren auch Kupplung Ölkühler Fächer und Thermostate dabei. Für 5000DM

Ja, Meiki, das war auch noch echtes Geld.
Wenn man sich die Preise aktuell so ansieht, kommen einem die Tränen.
Heute kostet ein Scirocco auch keine 30.000 Mark mehr, sondern 30.000 EUR.

MfG, Sven.