Umbau auf Einspritzer -> Spritversorgung?

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Hallo Roccoschrauber,

ich baue nen Vergaser Scirocco auf 2E Motor um. Bin mittlerweile soweit, dass der nächste Punkt die Benzinversorgung ist. Ich habe alles vom Spenderfahrzeug aufgehoben (Seat Toledo 1L Bj. 94)
Frage 1: Welches der ganzen Relais ist das für die Benzinpumpe? (Vielleicht weiss einer die Nummer die draufsteht)
Frage 2: Was muss ich wie und wo anschließen, damit die Spritpumpe (und die Vorförderpumpe) korrekt funktioniert?
Frage 3: Kann ich die Benzinleitungen vom Vergaser behalten oder muss ich neue Leitungen verlegen? (wegen Durchmesser)

Danke schonmal!

Gruß, Markus

[GTX]

1. Obere Reihe, zweites von links. Was beim Vergaser da steckt, weiß ich aber nicht.

3. Der Vergaser hat soweit ich weiß garkeine elektrische Pumpe sondern nur die mechanische am Motor. Ich würde alle Teile von der Digifant übernehmen und passend machen. Eine Vorförderpumpe samt Halter würde sich auch von einem JH z.b. anbieten.

[Me Myself and I]

Vor dem Problem stehe ich auch gerade bei Umbau von FP auf PF.
Sprittleitungen übernehmen ist ja nicht gerade ein Zuckerschlecken. Halten die alten den dem Druck von der Vorförderpumpe stand?

[GTX]

Vor dem Problem stehe ich auch gerade bei Umbau von FP auf PF.
Sprittleitungen übernehmen ist ja nicht gerade ein Zuckerschlecken. Halten die alten den dem Druck von der Vorförderpumpe stand?

Die Vorförderpumpe ist ja nicht das Problem, sondern die Hauptpumpe die dann unter dem Tank sitzt. Diese erzeugt bei K-Jet ~8 bar und bei der Digifant irgendwas zwischen 3 und 5 bar wenn ich mich nicht irre. Deswegen sind da z.b. bei den Golf Plastikleitungen verbaut.

Es gab hier mal einen Thread wo jemand geschrieben hat welche Plastikleitungen man am besten verwenden kann wenn man nachrüstet. Die Suche hilft.

[Mr.Burnout]

die Hauptpumpe kann einfach gegen eine Digifantpumpe getauscht werden falls nötig, der Rest(Spritleitung etc.) geht vom JH...

Meistens ist der zusätzliche Druck aber durchaus wünschenswert...wenn der verbaute Motor denn nicht Serie bleibt

Gruß
Stefan

[GTX]

Genau, nur ist hier in beiden Fällen ja ein Vergaser die Basis, da hat man wohl nicht so leichtes Spiel.

[downloadbear]

Ohne jetzt unters Auto geschaut zu haben - ich glaub mein Rocco hat gar keine Pumpe unten am Tank! Ich habe Haupt und Vorförderpumpe vom Spender, letztere müsste auch für den Scirocco-Tank passen, und für die Hauptpumpe muss ich mal ein Plätzchen suchen, hoffe ich krieg den Eumel irgendwo am Unterboden unter.....
Kabel und Stecker zu den Pumpen hab ich auch, nur weiss ich nicht, was ans Relais muss, auf welchen Anschluss und wo das Relais Strom herbekommt.
Thema Spritleitungen: Gibts die (z.B. vom JH) als Meterware zum Selberverlegen?

Gruß, Markus

[GTX]

Wie schon geschrieben, Vergaser haben nur die (Saug)Pumpe am Motor, wenn ich mich irre kann ja jemand mit mehr Vergaserwissen etwas dazu schreiben.

Zum Thema Leitungen gabs schonmal was, ich glaube das war irgendwas vom Audi oder so -> Suche

Das Relais sitz wie schon geschrieben auf dem zweiten Platz von links in der oberen Reihe, die Sicherungskästen( ob Vergaser oder Einspritzer - beide nach 83/84) sind alle gleich. Der 2E hat glaube ich ja schon die neue ZE die es im Rocco nie gegeben hat, deswegen musst du da etwas kombinieren und dich erstmal schlau machen wie der Motorkabelbaum vom 2E an die alte ZE angeschlossen wird, und welches Relais der 2E original verbaut hat.
Gibt ja einige 2E umbauer im Forum die du anschreiben kannst.

[Mr.Burnout]

...wir reden glaub ich gerade etwas aneinander vorbei...

Die einfachste Methode ist die Übernahme der Benzinversorgung aus einem Schlacht-JH...

vom Vergaser kann man nix übernehmen ausser vielleicht ein Teil der Benzinleitungen unterm Auto.

Für die elektrische Benzinpumpe und den Druckspeicher gibt es rechts vor der HA einen Einbauplatz, auch beim Vergaser vorhanden.

Gruß
Stefan

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<<die Sicherungskästen( ob Vergaser oder Einspritzer - beide nach 83/84) sind alle gleich>>

<<vom Vergaser kann man nix übernehmen ausser vielleicht ein Teil der Benzinleitungen unterm Auto. Für die elektrische Benzinpumpe und den Druckspeicher gibt es rechts vor der HA einen Einbauplatz, auch beim Vergaser vorhanden.>>

Spitze jungs, das wollt ich wissen! Jetzt weiss ich wo ich weitermachen muss. Danke!

Gruß, Markus