schalthebel tauschen wie?

[87er scala]

hallo,
da der vorbesitzer des rockos den schalthebel abgeschnitten hat,
und das so besch... das man jetzt keinen knüppel mehr montieren kann,
da das gewinde fehlt,
möchte ich nun die stange tauschen, oder ein gewinde darauf schneiden wenn das möglich ist.

was für eine größe hat das gewinde? ist das ein Metrisches?

wie bekomme ich den hebel raus,
(manschette weg und dann plug and play???)

ausbauen muss ich ihm so oder so.

MFG Philipp

[87er scala]

kann nicht sein das dass keiner weiß.
oder?

[Maik]

kann nicht sein das dass keiner weiß.
oder?

solche aussagen 14 stunden nach der thread eröffnung(die nacht war da auch zwischen) solche aussagen zu machen werden jeden motiviren der dir helfen kann,besser seinen mund zuhalten.
gibt leute die arbeiten und können da nicht ins netz...und nicht alle leute hängen bis 23 uhr im forum rum...warte doch mal bis heut abend ab!

[Skyliner125]

Hallo,

da das gewinde fehlt,
möchte ich nun die stange tauschen, oder ein gewinde darauf schneiden wenn das möglich ist.

was für eine größe hat das gewinde? ist das ein Metrisches?

Also Ausbau ist soweit ich es noch weis sehr schwer.

Das Gewinde ist eis M12, wenn ich mich noch recht erinnere ein Metrisches.

Ich habe meinen Schlatknüppel auch um ca 30 mm gekürzt und dann mit einem Schneideisen das M12 Gewinde draufgeschnitten


Gruß
Max

[philipple]

meine auch, dass das gewinde ein M12 ist. Hab meinen verlängert, weil ich die kurzen Schalthebel nicht mag. Überleg dir dass, weil du bei kurzem Schalthebel mehr kraft aufbringen musst und dadurch das Gefühl für die Schaltung verloren geht. Ist halt meine Meinung. aber wie du willst.

Zum Ausbau:
schlagt mich wenn ich was falsches erzähle, aber ich glaub dafür muss das gesamte Schaltgestänge ab (nur vom Unterboden zugänglich). Solltest also ne Hebebühne oder Grube oder änliches haben..

Gruß Philipp

[Scirocco GTR]

eigentlich ist es ganz einfach den schalthebel zu tasuchen. von unten die schutzkappe von der staubschutzkappe ab, die 6er schraube raus, die die schubstange mit dem hbelarm verbindet, kann von innen den schaltsack abmachen, sprengring über der feder (Rückholfeder vom rückwertsgang) ab (achtung könnte ins auge gehen)
den ganzen klimbim runterziehen, die halbkugel ab und so, dann kannst du den schaltheben nach unten rausziehen.
2min. Sache

ach ja: Gewinde ist M12x1,5

ich ahb nämlich nen Golf 4 Schaltknauf, keinen schaltsack, offene kolisse mit polierter aluplatte als abdeckung und dann die schaltwege ausgeschnitten ( DIE SCHABLONE HAB ICH NOCH!!!!)

[Stephan]

Mach mal ein Bild...

[smove]

@Scirocco GTR
Da würd mich auch mal ein Bild interessieren!

Man könnte nach dem Abschrauben der Schaltstange auch einfach die ganze Platte vom Knüppel abnehmen, dann hat man es einfacher beim zerlegen...
Kann allerdings auch sein, dass das nur geht wenn die Mittelkonsole abgebaut ist

[Scirocco GTR]

das man die ganze konsole vom tunnel abschraubt geht antürlich auch, aber ich wollte ihm das rausbaen der mittelkonsole ersparen, aber das ist sicher auch ne möglichkeit weil man dann die "ganze" mechanik des schalthbels nicht auseinanderrupfen muss.
wie soll ich fotos machen? soll ich meinen jetzt ausbauen um euch das zu zeigen?

[Sven]

...ich ahb nämlich nen Golf 4 Schaltknauf, keinen schaltsack, offene kolisse mit polierter aluplatte als abdeckung und dann die schaltwege ausgeschnitten ( DIE SCHABLONE HAB ICH NOCH!!!!)

Davon wollen sie Fotos sehen, denke ich.
Würde mich auch interessieren, wie sich das macht.

MfG, Sven.