Probleme mit der Auspuffaufhängung

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
Antworten
Benutzeravatar
NWGLI
Neuer Benutzer
Beiträge: 29
Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00

Probleme mit der Auspuffaufhängung

Beitrag von NWGLI »

Hallo zusammen

Habe seit längerem Problem, dass bei Auspuff meines 1ers der vorderste Aufhängungsgummi ab und zu reist. Da das Hosenrohr ja vom Abgaskrümmer kommt und direkt in den Zwischentopf geht, entstehen da ziemliche Kräfte von den Motorbewegungen. Da gibt es nichts flexibles (Flexrohr oder so?). Bei abderen Fahrzeugen gibt es ja meistens irgend ein Flexrohr um den Auspuff von den Motorbewegungen zu entlasten.
Meine Frage ist nun, was kann man machen, gibt es irgend ein anderes Hosenrohr oder die Möglichkeit, ein (oder zwei) solche Flexrohre einzuschweisen? Oder muss ich die Motoraufhängungsgummis wächseln?
VW Scirocco 1 GLi BJ 80
VW Scirocco 2 GT BJ 86
VW T3 Camper 1600TD BJ 82
Benutzeravatar
sciroccomaker
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 2248
Registriert: Di 6. Mär 2007, 07:39
Wohnort: na in der Hauptstadt

AW: Probleme mit der Auspuffaufhängung

Beitrag von sciroccomaker »

das macht mein 2er mit FR motor ohne gelenk im hosenroh auch... mein auspuff ist seit jahren nur noch hinten über der achse und am ESD aufgehangen... keine probleme...hab das meinem tüver erklärt warum dort keiner ist und alles war schick...

gruss aus Berlin...

PS. mein 2er hat noch die alten auspuff halter... wie im einser!
[LEFT][SIGPIC][/SIGPIC]
[/LEFT]

GTS -in papyrus grünmet.
Benutzeravatar
ronin
Beiträge: 2789
Registriert: Do 6. Mär 2008, 11:31
Wohnort: Bottrop

AW: Probleme mit der Auspuffaufhängung

Beitrag von ronin »

NWGLI hat geschrieben:Hallo zusammen

Habe seit längerem Problem, dass bei Auspuff meines 1ers der vorderste Aufhängungsgummi ab und zu reist. Da das Hosenrohr ja vom Abgaskrümmer kommt und direkt in den Zwischentopf geht, entstehen da ziemliche Kräfte von den Motorbewegungen. Da gibt es nichts flexibles (Flexrohr oder so?). Bei abderen Fahrzeugen gibt es ja meistens irgend ein Flexrohr um den Auspuff von den Motorbewegungen zu entlasten.
Meine Frage ist nun, was kann man machen, gibt es irgend ein anderes Hosenrohr oder die Möglichkeit, ein (oder zwei) solche Flexrohre einzuschweisen? Oder muss ich die Motoraufhängungsgummis wächseln?
Bei meinem Autofritzen gibt es Universal-Flexrohre in diversen Längen und Durchmessern. Auspuff durchflexen, Flexrohr rein und dann halt entweder anbraten oder mit Schellen fixieren...
Datt, watt ich hier an spachliche Extravaganz annen Tach am legen bin ist nich assi, datt is die Hochkultur vonne ruhrpöttische Sprache!

KRaft ist doof^^

Getrieberechner zum runterladen

[SIGPIC][/SIGPIC]
Benutzeravatar
NWGLI
Neuer Benutzer
Beiträge: 29
Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00

AW: Probleme mit der Auspuffaufhängung

Beitrag von NWGLI »

ronin hat geschrieben:Bei meinem Autofritzen gibt es Universal-Flexrohre in diversen Längen und Durchmessern. Auspuff durchflexen, Flexrohr rein und dann halt entweder anbraten oder mit Schellen fixieren...
Wo soll ich den Auspuff durchflexen? Oben direkt nach dem Abgaskrümmer (da wären dann zwei Rohre) oder erst unten, wo die beiden Rohre bereits zusammengekommen sind?

Einfach ohne den ersten Aufhängegummi kann ich es nicht lassen, den dann verdeht sich der Auspuff immer und kommt einerseits an der hintern Achse sowie auch am Abschlussblech ganz hinten an... :-(
VW Scirocco 1 GLi BJ 80
VW Scirocco 2 GT BJ 86
VW T3 Camper 1600TD BJ 82
Benutzeravatar
frittenfaehn
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 2062
Registriert: Di 1. Jul 2003, 17:38
Wohnort: Frankenberg (Eder)
Kontaktdaten:

AW: Probleme mit der Auspuffaufhängung

Beitrag von frittenfaehn »

Hallo
Miß erst mal aus ob du ein auf den Rohrdurchmesser passendes Flexrohr bekommst (dürfte kein Problem sein).
Wenn es vom Platz am Fahrzeugboden her passt und die paar Millimeter Bodenfreiheit weniger Dich nicht stören würd ichs unterm Fahrzeugboden einbauen (türlich vor dem berühmten Halter).
Bei Polo 6N, Golf 4 sitzts auch in dem Bereich, funktioniert eiwandfrei.

Ob Du es einschweißt oder die langen Schiebeschellen (zur verbindung von Rohren gleichen Durchmessers) vom Golf 4 und später benutzt könnte egal sein, idR haben die Flexrohre recht lange Rohrstücke dran.

Gruß
Fritte
roccofahrer im ruhestand :engel:[SIGPIC][/SIGPIC]http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/199528.html
Antworten