Welche Kupplung für JH?

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Andy-GTII
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AW: Welche Kupplung für JH?

Beitrag von Andy-GTII »

Aber ich könnte mir vorstellen, daß je nach Ausführung der Anpressdruck der Membranfeder verändert ist(stärker) oder sie sich in der Belagfederung sowie Torsionsfederung unterscheiden.
Und oder auch andere Materielien z.B. Sintermetall.
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS :hihi:)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)

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Mr.Burnout
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AW: Welche Kupplung für JH?

Beitrag von Mr.Burnout »

Was ist denn der Unterschied zwischen ner normalen und ner "Sport"-Kupplung?

...meistens 2 Dinge

1. kann ein höheres Drehmoment übertragen
2. ist thermisch höher belastbar

wobei es da viele Abstufungen gibt,denn kein Vorteil ohne Nachteil...je mehr "sport" desto weniger "alltag"...

hier mal die Eskalation dazu : die Dosierbarkeit der Kupplung wird meistens schlechter, die Pedalkräfte werden höher und es kann beim Anfahren Rupfen auftreten so das im Extremfall das Auto nicht mehr straßentauglich ist.

Zumal eine Sportkupplung beim JH und selbst beim Serien 16V völlig überflüssig ist.

Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)

[SIGPIC]http.//www.scirocco-2.de/VaderSig.jpg[/SIGPIC] es gibt fast nichts was man nicht selbst machen kann...
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rocco-olli
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AW: Welche Kupplung für JH?

Beitrag von rocco-olli »

Mr.Burnout hat geschrieben:...meistens 2 Dinge

1. kann ein höheres Drehmoment übertragen
2. ist thermisch höher belastbar

wobei es da viele Abstufungen gibt,denn kein Vorteil ohne Nachteil...je mehr "sport" desto weniger "alltag"...

hier mal die Eskalation dazu : die Dosierbarkeit der Kupplung wird meistens schlechter, die Pedalkräfte werden höher und es kann beim Anfahren Rupfen auftreten so das im Extremfall das Auto nicht mehr straßentauglich ist.

Zumal eine Sportkupplung beim JH und selbst beim Serien 16V völlig überflüssig ist.

Gruß
Stefan
das wollt ich wissen :super:
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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