standgas beim bastard mit nocke?

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Staatsfeind Nr.1
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AW: standgas beim bastard mit nocke?

Beitrag von Staatsfeind Nr.1 »

Dein Standgas war doch in Ordnung??Hab ich doch hinbekommen? :gruebel:
Grüße aus Schleswig-Holstein :wink:

Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
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Angel
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AW: standgas beim bastard mit nocke?

Beitrag von Angel »

>>ich gehe doch davon aus das die Standardprüfungen schon erfolgt sind...

ich geh hier von garnichts mehr aus

gruß angel
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Mr.Burnout
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AW: standgas beim bastard mit nocke?

Beitrag von Mr.Burnout »

ich geh hier von garnichts mehr aus

jo, stimmt...man sollte eigentlich immer erstmal vom DAU ausgehen :hihi:

Gruß
Stefan
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AW: standgas beim bastard mit nocke?

Beitrag von Larsoerder »

also.
wenn ich den schlauch für die unterdruckverstellung (zündung) abziehe zündet er 6 grad vor ot und die drehzahl ist so bei 1000 / min, wenn ich den schlauch drauf steck zündet er schon 24 grad vor ot und die drehzahl steigt auf 2000 / min an.
das kann doch nicht richtig sein! oder???
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AW: standgas beim bastard mit nocke?

Beitrag von Larsoerder »

hmm?
die dose ist nicht kaputt! da liegt so viel unterdruck an! aber warum???
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Beitrag von Larsoerder »

kann mir keiner sagen ob die verstellung schon im stand in richtung früh verstellen soll oder nicht?
ich kann mir nicht vorstellen das das so richtig ist!
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AW: standgas beim bastard mit nocke?

Beitrag von Angel »

nein soll sie nicht. wo hast den unterdruckschlauch angeschlossen

gruß angel
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Beitrag von Larsoerder »

unter der standgasschraube!
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Beitrag von Whiteangel »

Ne das is nicht normal :) Du solltest aber normalerweise zwei verschiedene Anschlüsse haben. Entweder an der Drosselklappe oder an der Leitung zum Bremskraftverstärker. Die Anschlüsse an der Leitung zum BKV sind meißt mit Grünen Plastiktüllen verschlossen. Bißchen mitn Feuerzeug warmmachen und dann kannst die Abziehen. Einfach nen Stück schlauch rann und bei laufendem Motor den Unterdruck daran messen. Falls du keine Messuhren hast geht das auch mitn Mund. Da wo weniger Unterdruck drann ist kommt die Leitung von der Dose ran.
l.g. Whiteangel
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Beitrag von Angel »

da hinten, gehört der auch hin

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