Sebring ESD
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Coci
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- Registriert: Fr 10. Okt 2008, 19:17
Sebring ESD
Hi zusammen
Bin neu hier, verfolge dieses Forum schon eine ganze Weile und möchte nun, da ich mich entschlossen habe, mich anzumelden, Euch auch gleich einmal mit einer Frage (im Grunde sind es zwei Fragen) nerven:
Als da wäre:
Ich habe mir unter unserem Rocco (89'er JH) einen ESD vom Golf Cabrio (laut EG Genehmigung mit JH - EX und RE Motor verwendbar, Genehmigungsnummer D 23474) zugelegt. Leider gibt es von Sebring direkt kein Gutachten für einen Scirocco, wird dort gar nicht mehr aufgeführt. Soweit ich weiß, sind die aber doch kompatibel, wenn der MKB übereinstimmt??
Habe ihn beim Verwerter gefunden, als ich eine Radmulde für den Gastank geholt habe, und da es eh' ziemlich eng wurde unter dem Wagen dann, habe ich ihn kurzentschlossen mitgenommen, da er ein wenig schmaler baut als der originale.
Nur würd ich ihn jetzt auch gern eintragen lassen, oder besser noch, wenn jemand eine Idee wegen ABE hätte, gern auch das.
Die zweite Sache, die ich nicht wirklich auf die Reihe bekomme sind die Felgen/Reifenkombinationen.
Habe den Sommer über mal die BBS vom Golf 2 Special mit 195/50 15 darauf gefahren. Rein von der Optik war es wirklich ansprechend. Aber wie ist es da mit eintragen, da der Rocco nur bis 185/60 eingetragen hat und ich für diese BBS keinerlei Papiere habe und auch nicht wüßte, wo ich irgendetwas dafür bekomme. Bei BBS gibt es nichts und beim freundlichen war auch der Gesichtsausdruck mehr als ratlos. *ob der überhaupt wußte, was ich meine??*
Ist wohl nicht gerade der beste Einstand, aber vielleicht hat der ein oder andere von Euch eine Idee oder weiß etwas näheres.
Bin neu hier, verfolge dieses Forum schon eine ganze Weile und möchte nun, da ich mich entschlossen habe, mich anzumelden, Euch auch gleich einmal mit einer Frage (im Grunde sind es zwei Fragen) nerven:
Als da wäre:
Ich habe mir unter unserem Rocco (89'er JH) einen ESD vom Golf Cabrio (laut EG Genehmigung mit JH - EX und RE Motor verwendbar, Genehmigungsnummer D 23474) zugelegt. Leider gibt es von Sebring direkt kein Gutachten für einen Scirocco, wird dort gar nicht mehr aufgeführt. Soweit ich weiß, sind die aber doch kompatibel, wenn der MKB übereinstimmt??
Habe ihn beim Verwerter gefunden, als ich eine Radmulde für den Gastank geholt habe, und da es eh' ziemlich eng wurde unter dem Wagen dann, habe ich ihn kurzentschlossen mitgenommen, da er ein wenig schmaler baut als der originale.
Nur würd ich ihn jetzt auch gern eintragen lassen, oder besser noch, wenn jemand eine Idee wegen ABE hätte, gern auch das.
Die zweite Sache, die ich nicht wirklich auf die Reihe bekomme sind die Felgen/Reifenkombinationen.
Habe den Sommer über mal die BBS vom Golf 2 Special mit 195/50 15 darauf gefahren. Rein von der Optik war es wirklich ansprechend. Aber wie ist es da mit eintragen, da der Rocco nur bis 185/60 eingetragen hat und ich für diese BBS keinerlei Papiere habe und auch nicht wüßte, wo ich irgendetwas dafür bekomme. Bei BBS gibt es nichts und beim freundlichen war auch der Gesichtsausdruck mehr als ratlos. *ob der überhaupt wußte, was ich meine??*
Ist wohl nicht gerade der beste Einstand, aber vielleicht hat der ein oder andere von Euch eine Idee oder weiß etwas näheres.
- Andy-GTII
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AW: Sebring ESD
Aaaalso...
hier im Forum gibt es Leute die Dir sicher etwas Papier für deinen Sebring mailen können.
Zu den Felgen: Es ist überhaupt kein Problem die eintragen zu lassen. Der TÜV kann sich anhand der KBA nummer die passenden Unterlagen hohlen und dir diese per Einzelabnahme eintragen.
hier im Forum gibt es Leute die Dir sicher etwas Papier für deinen Sebring mailen können.
Zu den Felgen: Es ist überhaupt kein Problem die eintragen zu lassen. Der TÜV kann sich anhand der KBA nummer die passenden Unterlagen hohlen und dir diese per Einzelabnahme eintragen.
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
VCDS Vollversion vorhanden
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Coci
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AW: Sebring ESD
Das mit dem Sebring wäre echt super.
Der Tüv (Dekra) könnte das über die KBA, ohne Gutachten für die Felgen, meinst??
Da bin ichwirklich mal gespannt, ob die das machen, denn ohne Papier läuft hier normalerweise gar nichts. Für jeden Sch..... brauchst ein Papier oder eine Bestätigung oder irgendwie was........
Na, ich schau einfach mal, muß allerdings erst die Gasanlage soweit fertig drin haben, kann da ja schlacht mit 'ner Baustelle vorfahren und was eintragen lassen, dann kann ich das gleich vergessen.
Aber für den Sebring Topf brauch ich auf jeden Fall, richtig?
Danke....
Der Tüv (Dekra) könnte das über die KBA, ohne Gutachten für die Felgen, meinst??
Da bin ichwirklich mal gespannt, ob die das machen, denn ohne Papier läuft hier normalerweise gar nichts. Für jeden Sch..... brauchst ein Papier oder eine Bestätigung oder irgendwie was........
Na, ich schau einfach mal, muß allerdings erst die Gasanlage soweit fertig drin haben, kann da ja schlacht mit 'ner Baustelle vorfahren und was eintragen lassen, dann kann ich das gleich vergessen.
Aber für den Sebring Topf brauch ich auf jeden Fall, richtig?
Danke....
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Coci
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- Registriert: Fr 10. Okt 2008, 19:17
AW: Sebring ESD
Hallo Dirk
Der Sebring ist aber kein Doppelrohr, wie die, die Ihr seinerzeit hier hattet, ist ein größeres, rundes Endrohr.......
*obwohl,.... wird der Prüfer derart genau schauen?? wird er?...... ich glaub nich*
LPG ist schwer in Arbeit, jepp
Macht doch Sinn
*aber mit der KA Jetronic,..... ist das kein Spaß nich*
Aber angefangen sind wir,....... nu machen wir auch weiter, gelle?
Radmulde ist drin, Anlage soweit auch, Poti an der Drosselklappe mache ich morgen, die Düsen auch (hab den Kram dann eh' ab) und dann mal schauen, wie weit ich komme die Tage.
Der Sebring ist aber kein Doppelrohr, wie die, die Ihr seinerzeit hier hattet, ist ein größeres, rundes Endrohr.......
*obwohl,.... wird der Prüfer derart genau schauen?? wird er?...... ich glaub nich*
LPG ist schwer in Arbeit, jepp
Macht doch Sinn
*aber mit der KA Jetronic,..... ist das kein Spaß nich*
Aber angefangen sind wir,....... nu machen wir auch weiter, gelle?
Radmulde ist drin, Anlage soweit auch, Poti an der Drosselklappe mache ich morgen, die Düsen auch (hab den Kram dann eh' ab) und dann mal schauen, wie weit ich komme die Tage.
- cxspark
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- Registriert: Fr 18. Aug 2006, 02:21
- Wohnort: Wilder Süden
AW: Sebring ESD
Radmulde? Gastank? JH? Schreib mal mehr!
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL
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DREHMOMENT statt DEZIBEL
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sciroccofreak willi
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AW: Sebring ESD
Auf den VW BBS Felgen ist keine KBA-Nummer zu finden.
Das sind "VW Teile" mit VW-Teilenummer.
Diese lassen sich aber einfach eintragen, von VW gibt es entsprechende Unterlangen dafür (in einem Änderungsratgeber, der die Modelle der damaligen Zeit abdeckt).
Als Reifengrößen können die 185/55R15 ohne Änderungen gefahren werden, bei den 195/50R15 muß eine Querlenkerabstützung vorne montiert werden.
Frag mal den Ralle wegen dem Änderungsratgeber, der hat diesen in digitaler Form vorliegen und schon mehrfach anderen Usern damit helfen können.
mfg
Willi
Das sind "VW Teile" mit VW-Teilenummer.
Diese lassen sich aber einfach eintragen, von VW gibt es entsprechende Unterlangen dafür (in einem Änderungsratgeber, der die Modelle der damaligen Zeit abdeckt).
Als Reifengrößen können die 185/55R15 ohne Änderungen gefahren werden, bei den 195/50R15 muß eine Querlenkerabstützung vorne montiert werden.
Frag mal den Ralle wegen dem Änderungsratgeber, der hat diesen in digitaler Form vorliegen und schon mehrfach anderen Usern damit helfen können.
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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- Sven
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AW: Sebring ESD
Hi!
Der Doppelrohr-Auspuff von Sebring (GTX) für den 16V hat die Nummer D 23108.
Das Gutachten passt also nicht zu deinem Auspuff.
Am besten wendest du dich direkt an Sebring.
Im Normalfall bekommst du gegen eine Gebühr die Papiere zugeschickt.
MfG, Sven.
Der Doppelrohr-Auspuff von Sebring (GTX) für den 16V hat die Nummer D 23108.
Das Gutachten passt also nicht zu deinem Auspuff.
Am besten wendest du dich direkt an Sebring.
Im Normalfall bekommst du gegen eine Gebühr die Papiere zugeschickt.
MfG, Sven.
- Bernd
- Erfahrener Nutzer
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AW: Sebring ESD
Sven hat geschrieben: Am besten wendest du dich direkt an Sebring.
Im Normalfall bekommst du gegen eine Gebühr die Papiere zugeschickt.
MfG, Sven.![]()
Genau, so habe ich das auch gemacht.
Ich brauchte für den Sebring an meinem 16V eine ABE, hab die angeschrieben und musste allerdings 15 Euro zahlen für ein kleines Blatt welches die ABE darstellte....
Aber naja...
Gruß
Bernd
- Sven
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- Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25
AW: Sebring ESD
Die Welt ist grausam...Bernd hat geschrieben:Genau, so habe ich das auch gemacht.
Ich brauchte für den Sebring an meinem 16V eine ABE, hab die angeschrieben und musste allerdings 15 Euro zahlen für ein kleines Blatt welches die ABE darstellte....
Aber naja...
Gruß
Bernd
Ich hab' 250 EUR für die ABE bezahlt.... o.k., dafür war die komplette Auspuffanlage mit dabei...
MfG, Sven.
- Bernd
- Erfahrener Nutzer
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AW: Sebring ESD
Ach, damit kann man bei dem schönen Sound doch lebenSven hat geschrieben:Die Welt ist grausam...
Ich hab' 250 EUR für die ABE bezahlt.... o.k., dafür war die komplette Auspuffanlage mit dabei...
MfG, Sven.![]()