schau mal unterm auto nach..GT...II. hat geschrieben:Hallo, jetzt mal ehrlich:
Wo soll denn der Mittelschalldämpfer sein?
PL/KR Unterschiede bei MSD?
- 87er scala
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
- Andy
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
schau Dir das Foto von sciroccogls an - was meinst Du haengt da nach dem KAT?..GT...II. hat geschrieben:Hallo, jetzt mal ehrlich:
Wo soll denn der Mittelschalldämpfer sein?
Gruß ... Andy 
[SIGPIC][/SIGPIC]
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- ..GT...II.
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
Ja, ihr Eierköpfe
,
das was da nach dem Kat hängt, das hab ich schon gesehen.
Und das nennt sich "Vorschalldämpfer".
Danach kommt bis zum Endschalldämpfer, außer dem Rohr, nichts.
Sollte ein Mittelschalldämpfer verbaut sein, dann wäre er genau dort zwischendrin-und dem ist nicht so.
Also nochmal die Frage:
Wo soll denn der Mittelschalldämpfer sein?
das was da nach dem Kat hängt, das hab ich schon gesehen.
Und das nennt sich "Vorschalldämpfer".
Danach kommt bis zum Endschalldämpfer, außer dem Rohr, nichts.
Sollte ein Mittelschalldämpfer verbaut sein, dann wäre er genau dort zwischendrin-und dem ist nicht so.
Also nochmal die Frage:
Wo soll denn der Mittelschalldämpfer sein?
- Sven
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
Beim PL heißt das Ding Vorschalldämpfer.
Mittelschalldämpfer schimpft sich das gleiche Teil dann beim KR, weil der anstelle des Kat ja einen (Vor-)Schalldämpfer verbaut hat.
Diese Klugscheißerei hilft Andy aber nicht weiter.
Er wollte wissen, ob man die Teile untereinander tauschen kann.
MfG, Sven.
Mittelschalldämpfer schimpft sich das gleiche Teil dann beim KR, weil der anstelle des Kat ja einen (Vor-)Schalldämpfer verbaut hat.
Diese Klugscheißerei hilft Andy aber nicht weiter.
Er wollte wissen, ob man die Teile untereinander tauschen kann.
MfG, Sven.
- ..GT...II.
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
So wie es aussieht, ist der KR-Dämpfer tatsächlich etwas länger.
Nur, ob Wegflexen hilft, ich denke, daß wenn Du ihn auf die passende Länge schneidest, es Probleme mit dem verbinden der Rohre gibt.
Denn evtl. hast Du dann das etwas aufgeweitete Stückchen abgeflext.
Dann könntest Du Dir allerdings mit einer (ich nenns mal) Rohrschelle helfen, die über beide Rohre geht, und mit zwei Schrauben geklemmt wird.
Nur, ob Wegflexen hilft, ich denke, daß wenn Du ihn auf die passende Länge schneidest, es Probleme mit dem verbinden der Rohre gibt.
Denn evtl. hast Du dann das etwas aufgeweitete Stückchen abgeflext.
Dann könntest Du Dir allerdings mit einer (ich nenns mal) Rohrschelle helfen, die über beide Rohre geht, und mit zwei Schrauben geklemmt wird.
- 87er scala
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
passend machen kann mans auf jeden fall das ist keine frage,
aber is denn auch das selbe drinn?
warum so ein starker preisunterschied wenns ja eigenlich der gleiche is, bis auf die rohrlänge.
das möchte Andi wohl rausfinden.
Gruß
aber is denn auch das selbe drinn?
warum so ein starker preisunterschied wenns ja eigenlich der gleiche is, bis auf die rohrlänge.
das möchte Andi wohl rausfinden.
Gruß
- 87er scala
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
vielleicht isser ja dann etwas lauter da der KR ja 2 töpfe hat
- Scirocco-Franze
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
Kann auch den vom KR nehmen hab ich auch schon mal gemacht. mußt nur das Stück vom PL das Stück nehmen das zwischen Kat und Dämpfer sitzt und dieses an den KR Mitteltopf(Vorschalldämpfer) machen. da geht. Aber das siehst du am besten wenn du beide aufeinander legst.
Ich sag beim 16V auch Mitteltopf
Gruß
Ich sag beim 16V auch Mitteltopf
Gruß
´91 Scirocco 2 16V grün, efh, ZV u. Sitzheizung
´91 Scirocco 2 16V schwarz, mit Gewinde usw. als Spaßmobil
´86 Scirocco 2 16V KR rot im Orginal Zustand
´84 Santana GX5 Automatic im Orginal Zustand´
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- rocco-mitch
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
Also wenn Ihr euch nicht einig werden könnt, was ein MSD und ein VSD ist, möchte ich euch meine Interpretation dazu nicht vorenthalten. Gerne lass ich mich natürlich belehren.
Also meiner Meinung nach hat der Rocco 16V KR einen Vorschalldämpfer, dann den Mittelschalldämpfer und zuletzt natürlich den Endschalldämpfer. Beim PL sieht das dann so aus : Der Katalsator ersetzt den Vorschalldämpfer ( Also hat der PL keinen Vorschalldämpfer ) dann kommt der Mittelschalldämpfer und dann natürlich der Endschalldämpfer.
Die Töpfe des Mittelschalldämpfers bei PL und KR sind völlig gleich, es gibt wirklich nur Unterschiede in der Rohrlänge und am Preis !!! Warum das Ding wegen 10 cm Rohrlänge soviel teurer ist, bleibt wohl das Geheimniss von Volkswagen. Ich sende dem Andy einen vom PL den ich noch liegen habe. Einen MSD vom KR hätte ich auch noch da.
LG Mitch
Also meiner Meinung nach hat der Rocco 16V KR einen Vorschalldämpfer, dann den Mittelschalldämpfer und zuletzt natürlich den Endschalldämpfer. Beim PL sieht das dann so aus : Der Katalsator ersetzt den Vorschalldämpfer ( Also hat der PL keinen Vorschalldämpfer ) dann kommt der Mittelschalldämpfer und dann natürlich der Endschalldämpfer.
Die Töpfe des Mittelschalldämpfers bei PL und KR sind völlig gleich, es gibt wirklich nur Unterschiede in der Rohrlänge und am Preis !!! Warum das Ding wegen 10 cm Rohrlänge soviel teurer ist, bleibt wohl das Geheimniss von Volkswagen. Ich sende dem Andy einen vom PL den ich noch liegen habe. Einen MSD vom KR hätte ich auch noch da.
LG Mitch
- Sven
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AW: PL/KR Unterschiede bei MSD?
@Mitch:
Klär' VW doch mal auf.
Die haben da scheinbar einen Fehler in ihrem Ersatzteil-Katalog.
Da steht doch tatsächlich beim PL Vorschalldämpfer.
Wenn zwei Autos hintereinander fahren, welches der beiden fährt dann in der Mitte?


MfG, Sven.
Klär' VW doch mal auf.
Die haben da scheinbar einen Fehler in ihrem Ersatzteil-Katalog.
Da steht doch tatsächlich beim PL Vorschalldämpfer.
Wenn zwei Autos hintereinander fahren, welches der beiden fährt dann in der Mitte?
MfG, Sven.