ungewolltes Hupen während der Fahrt

[*Blaze*]

Hallo Leute,

mal gerade 2 Tage hat mein neuer Rocco es ohne Macken ausgehalten. Ging dann doch schneller als gedacht

Hier folgendes Problem: gestern beim Ausparken bin ich wohl irgendwie gegen die Hupe gekommen, aber anstatt nur einmal zu hupen gab's ein Dauerhupen. Einmal auf den Hupenknopf hauen hat gehlofen, aber schon in der nächsten Kurve wieder Dauerhupen. Jedesmal wenn ich irgendwo abgebogen bin, hat es gehupt. Nachdem ich die Hupoe dann auseinander genommen hab (Kabelschuhe hinten beide abgezogen), hat es immer noch gehupt!!!

Nachdem ich gemerkt habe, dass er nur bei Druck auf das Lenkrad hupt, habe ich die Sicherung rausgenommen. Jetzt hört man teilweise beim Lenken das Relais arbeiten und ein kleines Knacken in der Lenkung.

Was ist das? Und wie krieg ich das wieder weg? Und was hat das mit dem Knacken auf sich??

Für Tipps und Hinweise wär ich sehr dankbar!!

[Jürgens Rocco]

Kann sein das dein Anschlußkabel unter der Abdeckung vom Lenkrad (da wo draufgedrückt wird zum Hupen) irgendwo an die Masse kommt. Das würde das hupen beim lenken erklären.

Gruß Jürgen

[Andy-GTII]

Bei mir hat der Hupenknopf nen Wackelkontakt, bzw ist als das Kabel ab gegangen.

[*Blaze*]

Ja aber er hupt ja auch, wenn beide Kabel ab sind. Immer dann, wenn man leichten Drucl auf das lenkrad ausübt. Ich kann mir da nicht vorstellen, dass es ein Wackelkontakt ist oder er irgendwo an die Masse kommt.

Sonst noch Ideen?

[Andy-GTII]

Dann ist evtl irgendwo an der Lenksäule die Isolierung von einem Kabel kaputt?

[sciroccofreak willi]

Zubehörsportlenkrad?

[Mr.Burnout]

Zubehörsportlenkrad?

...oder evtl. ein anderes VAG-Lenkrad, d.h. nicht Original Scirocco??

Gruß
Stefan

[Roccofahrer aus Leidenschaft!]

Ja aber er hupt ja auch, wenn beide Kabel ab sind. Immer dann, wenn man leichten Drucl auf das lenkrad ausübt. Ich kann mir da nicht vorstellen, dass es ein Wackelkontakt ist oder er irgendwo an die Masse kommt.

Sonst noch Ideen?

Jo,das gleiche Problem hab ich auch.
War echt peinlich aner Ampel......

[casi]

Lenkrad runter, Schleifkontakt und Schleifrung prüfen.
Oft ist da Grint und Gammel zwischen. Schön Reinigen und leicht fetten.
Falsche Lenkräder können natürlich auch einen zu geringen Abstand an den Kontakten führen oder auch verbiegen.

[*Blaze*]

Jo, das mit dem Schleifkontakt hab ich eben auch von einem Arbeitskollegen gehört. Dann werd ich das mal ausprobieren, wird dann ja wohl daran liegen....

Dankeschön!