Neue Kolben für nen PG... oder gleich 1.9L!

[BremerRocco]

Hab mal meinem PG gründlich inspeziert und konnte keine erkennbaren Mängel feststellen (zum Glück) aber die Kolben haben nen Spiel als hätte der 350.000km auffer Uhr gehabt, da passen fast 2 Visitenkarten (die aus Pappe) rein also ca. 0,3mm was 0.23mm überm Wert ist weil das max Spiel darf nur 0.07mm sein also brauche ich das erst garnicht intensiver nachzumessen der Fall ist klar die Dinger müssen raus was aber tun? Neue Kolben kosten ca. 600 (der Satz) dafür bekomme ich auch fast die Kolben für nen 1.9L wovon ich allderdings nicht ganz soviel halte weil da die Trennwände dann schon sehr dünn werden! Also was tun woher bekomme ich Übergrössen (Normale) Kolben zu nem besseren Kurs als 600 Euro weiss da wer was? Oder hole ich mir nen neuen Block und gucke ob da das Spiel besser ist (wahrscheinlich wird das nicht der Fall sein bzw vllt. besser aber nicht ausm Toleranz-Bereich) Die starke abnutzung kann ich mir auch nur vorstellen das der mit wesentlich mehr Ladedruck gefahren ist was dafür auf jedenfall nen gutes anzeichen wäre. Weil der Rest sieht wirklich Super aus (scheint auchmal neuen Pleuel&Hauptlager bekommen zu haben. Keine Einlauf Spuren an Wellen und so.. wirklich nix! Kennt wer ne gute Firma etc.. wo man nen günstigen sowie guten Satz Kolben herbekommt??? Ne Firma für Bohren oder Hohnen haben wir hier in Bremen weiss allerdings nich nicht was das kosten wird da es für mich selber erst der erste Tiefgründigere Motoraufbau ist! Gruß und Dank schonmal im Voraus! Zudem die Wasserkanäle Rost aufweisen (wohl mal wer ohne richtiges Kühlmittel gefahren kennt da wer nen trick oder hilft da nur der Reiniger wobei der Motorlaufen muss zum durchspülen?

[sc16vg60]

Hast bestimmt oben gemessen?
Aber da misst man Mist!

EDIT:
Warum sollen die Trennwände beim 1,9l zu dünn werden, alles Halbwahrheiten tztztztztztz.....

[scirocco*1]

ich würde ihn gleich bohren lassen auf 1,9.
denn irgendwann sind die 160ps bestimmt zu wenig und dann
sollte man schon schmiede kolben nehmen !

die wasserkanäle sind fast bei jeden motor rostig.

MFG

[BremerRocco]

Ganz oben ist am wenigstens Spiel (und da hab ich gemessen) das nach unten hin mehr wird (logisch) aber ist ja egal wenn man schon den Kolben stark spürbar darin rumschwenken kann weiter unten wird sogar noch mehr sein! Das haste sogar mittem Auge gesehen das da zuviel spiel ist! Also brauche ich da nicht mehr genau zu messen nur nochmal um Übergrösse zu bestellen!
Habe von nem Kumpel den 1,9 SLS Block gesehen die Trennwände waren sehr dünn er hat auch erstmal die augen aufgerissen als er den Block ausgepackt hatte!

[sc16vg60]

Hast bestimmt oben gemessen?
Aber da misst man Mist!

EDIT:
Warum sollen die Trennwände beim 1,9l zu dünn werden, alles Halbwahrheiten tztztztztztz.....

Ganz oben ist am wenigstens Spiel (und da hab ich gemessen) das nach unten hin mehr wird (logisch) aber ist ja egal wenn man schon den Kolben stark spürbar darin rumschwenken kann weiter unten wird sogar noch mehr sein! Das haste sogar mittem Auge gesehen das da zuviel spiel ist! Also brauche ich da nicht mehr genau zu messen nur nochmal um Übergrösse zu bestellen!
Habe von nem Kumpel den 1,9 SLS Block gesehen die Trennwände waren sehr dünn er hat auch erstmal die augen aufgerissen als er den Block ausgepackt hatte!

Man misst den Kolben unten am Auge, nicht oben am Kolbenring, oben am kolbenring schlabern die immer rum, und ne Bohrung auf 83mm ist kein Problem (1,9Liter)

[BremerRocco]

Erstens habe ich die Kolben nicht ganz rausgehabt (habe auch leider keine Messuhr hier) also habe ich nicht genau gemessen man sah schon mit dem bloßen Auge das da zuviel Spiel drinne war deswegen habe ich da 2 Visitenkarten (die aus Pappe reingesteckt) welche dann den Wert ergaben genau wie in der Mitte oder auch am UT Punkt des Kolbens überall ist soviel Spiel! Naja ist mir auch egal...

Hat wer nen guten Anbieter für nen Satz Kolben sei es 81... oder 83?

[sc16vg60]

Erstens habe ich die Kolben nicht ganz rausgehabt (habe auch leider keine Messuhr hier) also habe ich nicht genau gemessen man sah schon mit dem bloßen Auge das da zuviel Spiel drinne war deswegen habe ich da 2 Visitenkarten (die aus Pappe reingesteckt) welche dann den Wert ergaben genau wie in der Mitte oder auch am UT Punkt des Kolbens überall ist soviel Spiel! Naja ist mir auch egal...

Hat wer nen guten Anbieter für nen Satz Kolben sei es 81... oder 83?

Ich versuche es dir nochmal zu erklären,
oben am Feuersteg, oder bei den Kolbenringen hat man zur Zylinderwand immer Luft,und wenn man mit dem Finger daran geht wackelt der Kolben extrem bestimmt 0,5mm. auf deutsch oben ist der Kolben schmaler als unten. die 0,07mm beziehen sich auf die untere Seite vom Kolben, wo keine Kolbenringe sind ,zur Bohrung.

ich frage mich jetzt nur, wie Du einen neuen Motor zusammen setzten willst, mit dem Kenntnisstand, aber wie sagtest Du "Naja ist mir auch egal..." mir auch!

[BremerRocco]

Ich weiß was du meinst aber der hat überall soviel Spiel, meine Güte mal sehen ob ich mit meinem Scheiss Handy davon mal nachher nen gescheites Bild hinbekomme! (Zumal nen Kumpel da war der meinte das dass Hart an der Grenze ist er würde evtl nochmal so versuchen bloß neue Kolbenringe nehmen (Und der hat schon nen Arsch voll Motoren gemacht)! Aber er meinte auch neue wären besser!
PS: Vielleicht kam meine Aussage ja etwas falsch für dich rüber, aber ich weiss was ich mache und was Sache ist...

[Angel]

am besten fährst mal mit dem block zum motorenbauer, der wird dir schon sagen was sache ist und hat auch die richtigen messmittel. bohren und hohen sollte ~200 für 4 zylinder kosten

gruß angel

[sciroccomaker]

mein alter JH (der sack nüsse) hatte oben im OT ein kippspiel von min. 1,5 mm

war ja kein wunder das das ding klackerte wie scheisse...nun ist nen neuer rumpf drin und es ist so ruhig....mir fehlt schon fast was...




denke nicht das es nen problem sein sollte den auf 1,9l aufzubohren...

und wenn du schon soweit alles zerlegt hast ist es eigentlich garkeine frage einen solchen motor gleich die richtige pflege zu geben, kost zwar wieder was aber das muss nun mal so...

und der rost in den kühlkanälen ist normal... da fangen die alle an zu roseten...