Kupplungspedal treten = knarzendes Geräusch?

[sciroccomaker]

2 stunden richtig ranklotzen und der pedalblock ist gewechselt.... wenn ein ausgebauter zur hand liegt...

komm vorbei... schauen wir rein...

[Kerstin]

Danke für´s angebot, aber es stört mich noch nicht so akut. LALA lauter und gut ist.

[sciroccomaker]

na dann was regst du dich immer über jedes knacken und knicken auf...

[Kerstin]

Weil das was vorne kracht nicht gesund klingt.
Den knick beim Kupplungspedal hat er eben schon seit 1992 und hat gelernt damit zu leben, ganz einfach.

[53b16v scirocco]

stimmt scheiß arbeit.bremskraftverstärker muß raus und die komplette pedalerie muß kupplungszug ab und dann schweißen oder neu rein.ich habe nen halben tag gebraucht für ein und ausbau.schmerzen und fluchen ist schon vorprogrammiert.kann ich versprechen.lach.

[sciroccomaker]

ich habs ohne weh weh hinbekommen aber mit noch mehr fluchen...halben tag durfte ich nicht brauche...brauchte mein auto, musste weg...

ich hab sowas von gekotzt...

aber machbar ist es allemal!

[rocco-olli]

Sry, aber ich versteh immer noch nicht wo sich dieses Teil befinden soll.

Kann mir mal jemand auf meinem Bild andeuten wo das in der Nähe ist, die Richtung oder so.

Erkenn ich das an der Spritzwand im Motorraum oder hinter der Ablage?


Habs mal gefettet, jetzt isses leiser und lässt sich leichter treten.

[sciroccomaker]

das seil ist in einer weissen plasteführung... verstanden...(auf deinem bild)

diese führung ist in dem rohr das wieder rum in der sprizwand steckt und am pedalblock festgeschweißt ist... nimm mal die dämmung nen bissel weg dann siehst dus... das rohr ist ca.40 mm lang und geht bis in den motorraum hinein...

[rocco-olli]

Ok,

die von euch gemeinte Hüle ist die grün eingekreiste, oder? Und das mit dem Pfeil ist der Halter davon?!?!?

Die Hülse fühlt sich aber fest an. Soweit ich das hinter dem Dämmzeugs ertasten kann.

[sciroccomaker]

ENDLICH du hast es... freu freu freu



die kann aber auch verbogen sein... vom motoraum aus gesehn nach oben...

deshalb schleift der zug innen an der oberkante des "rohres".