Vor laaaaaaanger Zeit hatte ich mal viel Spass mit diesem Auto und dem Abarth-ESD, der allerdings in drei Jahren zweimal das Endrohr abvibrierte:

Nun haben die Original-VW- und auch die verbreiteten Walker-ESD so ein 4-5 mal gebogenes, aufgeweitetes und zugepresstes Endrohr, das besch....eiden aussieht, vor allem mit etwas Rost garniert am Ende:

Deshalb bin ich ganz froh, dass mit etwas handwerklicher Arbeit von Profis, das Ganze nun so aussieht:

Kommt Zeit, kommt....Material, kommt vielleicht doch noch ein Doppelrohr-ESD