Fragen zum 1er Achse,Teppich,Vergaser, Kabelbaum

[Amphitamin53b]

Hallo ich hab da mal ein paar überlegungen angestellt und vieleicht weiß ja jemand aus Erfahrung bissel was zu der einen oder anderen Frage
Frage 1 : Passt der Formteppich aus dem 2er in den einser ???
Frage 2: Wenn man im einser die Achsen des 2ers verbaut Zwecks Wartungsfreier hinterer Trommelbremse und der größeren innenbel. Bremse Vorne ...passt die dünnere gelenkwelle vom 70 ps einser in die Achse vom jh???
Frage 3: sind die Kabel für den Drehzahlmesser vorhanden wenn der einser ne Uhr stattdessen hat ???
Frage 4: ist es möglich wenn man den gesamten Kabelbaum vom 2er im einser verlegt ,den so zu bearbeiten das er an die alte Tachoeinheit passt ???? Hat das vieleicht mal jemand gemacht ??
Frage 5 : Vergasermotor gabs ja mit 70 75 und 85 ps ist die leistung nur über den Vergaser geregelt oder iss der ganze Motor anders (verdichtung ,hub usw ))
Sind bestimmt paar blöde Fragen dabei aber iss totales Neuland für mich ....hatte nur beim Moped und beim Trabbi vergaser ;;)))

[Ralle]

Ein paar Antworten hätte ich vielleicht...

zu 2: soweit ich weiss, ist die Trommelbremse ab dem MJ 78 die Gleiche, wie beim Scirocco 2 (also selbstnachstellend) - Scirocco 1 mit 110PS (GTI/GLI) haben innenbel. Scheiben an der VA

zu 5: 70 PS gab es mit 1,5l Hubraum / 75PS mit 1,6l / 85PS mit 1,5l oder 1,6l (je nach Baujahr)

Zu den Motorvarianten schau mal ins WIKI

Ansonsten glaube ich, in Deinem anderen Betrag etwas von "H-Kennzeichen" gelesen zu haben - falls Du dieses Ziel hast, lies Dich besser vor dem Umbau mal in die Bestimmungen für historische Fahrzeuge ein, sonst gibt es am Ende noch eine böse Überraschung.

[markus0805Österr.]

zu Frage 1: Den hinteren Teil kann mann ohne große Anpassungsarbeiten gut verwenden! (Hab ich gemnacht)

Der Unterschied vom 70PS und 85PS Motor ist nicht nur der Andere Vergaser. Also wenn du dir einen 2B vergaser auf deine 70PS Motor schraubst hast du nicht gleich 85PS (geht aber schon besser!! Hab ich auch gemacht)

[Roccily]

Hallo Amphitamin53B,

Zu 1. kann ich sagen, dass der ganze Teppich nicht ohne weiteres passt, da der 2er die Kunststoffleisten auf dem Innenschweller hat. Mit ein wenig Umbau dürfte dass aber klappen. Du musst nur die kleinen Nagelköpfe, die die Halter für die Leiste befestigen, ersetzen. Die Leisten müsstest Du dann aber mit verwenden. So ist der Teppich für den vorderen Teil an den Schwellern zu klein.

Gruß

Roc

[Roccily]

Zu dem Kabelbaum kann ich sagen, die sind nicht übertragbar. Allein bei den gleichen Modellen, also 1er und 2er hat man ja einige unterschiedliche Stromlaufpläne pro Modell. Ich hab z. B. die Kabel für verschiedene Teile, wie Tacho, durchgemessen, geschnitten, verlötet und mit Schrumpfschläuchen wieder isoliert. Ist aber ne Menge Aufwand und Arbeit. Generell sind die Sicherungskästen vom 1er und 2er verschieden. Andere Sicherungen und Steckkontakte und natürlich andere Belegungen.

Gruß

Roc

[Amphitamin53b]

Hallo Roccili
Ja das die Kabelbäume Grundverschieden sind ist mir schon klar ...die Überlegung war halt den gesamten Kabelbaum mitsammt jh Motor sicherungskasten in den einser umzubauen ...´Das alte Amaturenbrett und Tachoeinheit sollte allerdings erhalten bleiben ....und das muss ja an den Kabelbaum dann angeschlossen werden ....Ich hab früher schonmal in nen alten vergaser zweier denn Jh Kabelbaum gezogen und nen Jh reingemacht ...aber der hatte halt auch denn selben Tacho .....übringens hatte der zweier damals auch noch den alten sicherungskasten
.....Danke euch allen für eure Tips

[Roccily]

Sorry, erst jetzt kann ich antworten, da Tastatur defekt war.

Genau das meine ich, den Sicherungskasten mit dem Motorkabelbaum baust Du in den 1er ein. Den Kabelbaum für die Scheinwerfer mußt Du ändern. Zumindest die Stecker für die Lampen. Der Stecker für den Wischer müßte passen. Genau wie die Lüftung. Innen am Armaturenbrett mußt Du löten. Die Bezeichnungen welche Leitung für Fernlicht, Drehzahlmesser usw. stehen auf den Leiterfolien der beiden Armaturen. Steckkontakte für Lichtschalter, Warnlicht usw. passen nicht. Die sind ja auch anders angeordnet bei den beiden Modellen. Evtl. kann man die Stecker mit nem kleinen Uhrmacherschraubendreher rausmachen. indem man die kleine Sicherungslasche an den Steckern wegbiegt. Dann kann man die Stecker aus dem Schaltersteckgehäuse herausziehen. Anschließend die Lasche wieder aufrichten und in das 1er Schaltersteckgehäuse in der richtigen Belegung reinstecken. Die Öltemperaturleitung ist beim 2er mit Bordcompi in die Armaturentafel eingespeist. Diese muß nun verlängert werden und zur Mittelkonsole geführt werden Auch ne Extrastromversorgung für die Zeituhr in der Mittelkonsole muß gelegt werden. Die Leitung für Zigarettenanzünder und der Beleuchtung dafür und für den Aschenbecher muß verlängert werden. Der Stecker fürs Gebläse müßte wieder passen. Dann die Innenbeleuchtung, sie muß an dem entsprechenden Kabelbaum ausgetauscht werden. Die würde ich definitiv vom 1er behalten. Genau wie den Kabelbaum der nach hinten geht Den 2er abtrennen und den 1er anlöten. ist die beste Lösung.

Ich hoffe ich hab nix vergessen.

Gruß Roc

[Amphitamin53b]

Cool Danke ;;)) Das waren ja schon einige informative Tips .....Ja das mit den scheinwerfern iss klar da der einser ja (zumindest wenn er die Rundscheinwerfer hat) keine Doppelfadenbirne vorn drin hat (für auf und abblend in einem ) ...das hab ich schon gemerkt als ich die einserfront in den 2er gebaut hab iss aber kein ding .....das einzige was mir sorgen macht iss halt der Tacho ,aber ich hab ja den einser noch nicht nur eine Tachoeinheit davon muss mal gucken ob das draufsteht ...dann würde es ja gehen ....aber mal noch ne Frage der einser hat nur ne Uhr anstatt des drehzahlmessers drin .weißt Du ob die kabel jetzt an dem originalkabelbaum bereits die Vorbereitung für den drehzahlmesser haben ...also wenn ich ne Tachoeinheit mit drehzahlmesser reinbau geht der dann oder muss da extra was verlegt werden ???

[Roccily]

Sorry, da kann ich Dir nicht weiterhelfen, da ich nur Drehzahlmesser in meinen Einsern hatte. Waren schon ne ganze Menge. Aber nie war einer mit Uhr in der Armaturentafel drin. Wenn Du die Führung für den Stecker vorsichtig rausmachst, müsste aber auf der Folie draufstehen, ob da der Drehzahlmesser mit eingespeist wird. Sicher bin ich aber nicht.

Gruß

Roc