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und mitteilen, dass mein Rocco heute auch neu HU/AU bekommen hat. Wie ich nicht anders erwartete ohne jegliche Mängel, und das beim TÜV.
Ich bin sauhappy...
Bis 2010 werd ich aber besser mal die Motorlager wechseln und die Dichtungen, weil langsam ölt er seltsamerweise...
Ein weiterer Rocco für mindestens 2 Jahre auf den Straßen gehalten.
SCIROCCO 1 TS palma-grün-metallic, 178.000 km SCIROCCO 2 GT II16VPLgrünperleffect, 06.1992, 209.580 km, D3-Kat, weise Blinker u. Seitenblinker, Je Grill, Grill-Spoiler, 30 Raid-HP, MELBER Alu 7x15 ET 38 SCIROCCO 3 TSI 2.0sportoryxweissmetallic, 11.2013, R-Line, 71.387 km
Na dann geb ich auch meinen Senf dazu....
Vor 10 Tagen frischen TÜV und ne AU auf dem Alltagsscirocco....
Einziger Magel: Spiel in der Lenkung. Aber auf Nachfrage wo. wußte das der Prüfer auch nicht.... Häh?????
Hab anschließend Querlenker, Traggelenke, Spurstangenköpfe, Spiel des Lenkgetriebes und Domlager gescheckt. Nix, was nicht normal ist...
Jaja, Sachen gibt es...
Aber jetzt erstmal 2 Jahre Ruhe (mit diesem Scirocco)...
Ciao Claas
Nachtrag: Wollte 7x15ATS Cup et28, 195/50 gleich miteintragen lassen zusammen mit Fahrwerk. War dem Prüfer zu extrem... Aber auf 3 anderen Sciroccos sind die längst eingetragen. Sachen gibt es...also vorerst noch mit Originalfelgen...
Also, dann ich auch: TÜV/AU neu und, zum ersten Mal überhaupt, ohne Mängel und Wiedervorführung und so weiter.
Witz des Tages: "Des Nummanschuidl is z´diaf, des muas häa nauf...." -> Ja wohin denn? Motorhaube?
Na, wat solls.
Und übrigens: Das mit der fehlenden Niveauverstellung der Scheinis usw. hat mir bis heute noch keiner bemängelt, egal ob TÜV, KÜS oder DEKRA. Glück gehabt.
CU Mik
[SIGPIC][/SIGPIC] 91ér JH-GTII, Grünperleffekt, Supersprint for sound, Strosek for the road, JE-Front, GTSW and a touch of light