Ja für den 16v ist 63.5mm das max.ich habe bei escher motorsport die bei mir in der nähe sind erfahren das mehr blödsinn ist und der Staudruck den der 16v braucht dadurch flöten geht.beim g-lader ist das ähnlich.damit der g richtig ausatmen kann brauch er diesen durchmesser.Ich sag mal so die ganzen alten rocco fahrer die escher kennen wissen das der keinen mist erzählt.Gasgeber hat geschrieben:Moin!
Das stimmt !!!
Wobei für einen 1,8 Ltr 8 Ventiler 55mm Innen schon recht viel ist und 60mm in meinen Augen die absolute Grenze nach oben ( wohl gemerkt bei gemachtem Motor ) !
Es gab mal für den Golf 1 eine echte Gruppe A Anlage von VW Motorsport ( Rallye mit 1800 cm³ ) die 60mm Durchmesser hatte ...
Gruppe A ab Kat ... aber welche Anlage?
- 53b16v scirocco
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2187
- Registriert: Di 4. Mär 2008, 19:01
- Wohnort: Halle an der Saale
AW: Gruppe A ab Kat ... aber welche Anlage?
[CENTER]http://www.airless-rockerz.de[/CENTER]
- 53B
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 9642
- Registriert: Di 9. Mär 2004, 22:05
- Kontaktdaten:
AW: Gruppe A ab Kat ... aber welche Anlage?
Also Staudruck brauch eigentlich nur ein Sauger um bei der Ventilüberschneidung davon zu profitieren. Beim Turbo kann die Anlage eigentlich nie gross genug sein.