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Mein Rocco hat heute seinen neuen Räder bekommen.
Nachdem ich lange nicht genau wusste, welche Felgen es denn werden sollen, hab' ich mich dann doch für diese hier entschieden:
OZ Ultraleggera 7x16 ET37 mit 195/40/16 Dunlop SP Sport 9000
Nochmal, ein dickes fettes Merci an DucAndi, der die Räder für mich organisiert hat.
Morgen werde ich dann gleich mal eine erste Anprobe starten, um zu sehen wo evtl. noch Optimierungsbedarf hinsichtlich der Optik besteht (Spurverbreiterung).
hab mir vor die Superturismo zu holen, nun meine frage. Musst du jetzt eig den Tacho angleichen lassen mit deinen 195/40 ? Und passt das ganze ohne Karosserie Bearbeitung (Bördeln usw), habe ne 45/25 Tieferlegung drinne. Wär dankbar wenn mir jemand meinen Wissendurst besänftigen kann :D
Gruß
Simon
90er Scirocco 89tkm JH Brilliant schwarz Metallic fast original Zustand / Schwarze Blinker, blauer Tacho und Amaturenbeleuchtung
Da die 195/40/16 gegenüber den 185/60/14 nur einen 2,6% niedrigeren Abrollumfang haben, denke ich nicht, daß der Tacho angeglichen werden muss.
Zum Vergleich: Die oftmals anstatt der Standard 195/50/15 montierten 195/45/15 haben einen 3,7% kleineren Umfang als die Serienbereifung. Soviel ich weiß, wird bei denen auch keine Angleichung gefordert.
Dank der relativ hohen ET (37) der Ultraleggera wird bördeln nicht notwendig sein.
Wenn ich sie nachher mal probeweise montiere, werde ich Bilder davon machen.
ich hatte bisher oft Probleme mit dem Abstand zum Fahrwerk und musste daher Spurverbreiterungen montieren. Fahre ein KW Gewinde, andere Fahrwerke scheinen da nicht so viele Probleme zu machen.
@Sven - hast du die Rundumverspoilerung dran? kann das auf dem kleinen Bildchen nicht so richtig erkennen... Je nachdem welche Optik du erreichen willst, kannst du an HA locker 20mm pro Rad verbreitern, an der VA sicherlich 10mm pro Rad.
@Simon - ich fahre auch die 195/40, gab bei der Eintragung keinerlei Probleme damit. Wenn du mit den OZ nich auch noch breite Distanzscheiben verbaust, müsste das mit der Tieferlegung passen.
MfG Thommy
edit: @Sven - die Räder
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr , original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
Die Verbreiterungen sind nicht mehr dran und sie bleiben auch ab.
Ich denke mal, vorne dürften 5mm pro Seite gehen, hinten etwas mehr.
Das wird sich aber dann zeigen.
Bitte, keine Kommentare bezüglich der Laufrichtung!
Ich hab einfach das oberste Rad des Stapels genommen und jetzt ist auch schon wieder das Originalrad montiert.
Von Hinweisen auf die unzureichende Sauberkeit des abgelichteten Fahrzeugs, bitte ich ebenfalls Abstand zu nehmen...
Vergleich Original-Rad zu OZ Ultraleggera:
Weitere Bilder:
Hier nochmal eine Nahaufnahme vom Hochhaus...
Wie gut, daß das KW-Gewindefahrwerk parat liegt, um Abhilfe zu schaffen.
Vorne werde ich definitiv keine Spurplatten brauchen.
Das passt optimal.
Du hast also auf den bildern 16" Felgen drauf, mit Original Fahrwerk, und Original Kotflügeln? (Also nich gezogen/gebördelt?)
Irgendwie irritiert mich der Abstand Rad/Radkasten sehr,....
