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Andy-GTII
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von Andy-GTII » Mo 9. Jun 2008, 17:31
Nach einem Tip von einem Motorsportkollege, der mit solchen Motoren Wettbewerb gefahren ist, hab ich diesem mal befolgt:
Und siehe da: Leider hat er recht gehabt.
Das mitllere Hauptlager:
So jetzt werd ich mir mal noch die Anderen anschauhen. Ach ja.. die kann man übrigens auch wechseln ohne de Motor ausbauen zu müssen...
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS )
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
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88er_GTX
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von 88er_GTX » Mo 9. Jun 2008, 17:57
Du hast dir auf den Daumen gehauen...
Dich verfolgt aber auch nur das Pech mit deinem 16V...
Gruss Moritz
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92er GT 2, KW-Gewinde, Ronal Turbo
79er Golf LS, 1.Hand, 51000km, original mit 70PS und Automat
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Andy-GTII
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von Andy-GTII » Mo 9. Jun 2008, 17:59
Ach ja.. die kann man übrigens auch wechseln ohne de Motor ausbauen zu müssen...
Geht doch nit. Wie kann man nur so ein Scheißdreck konstruieren...
naja im winter wird ein neuer Motor gemacht. jetzt kommt ne "Speziallösung"
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Andy-GTII
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von Andy-GTII » Mo 9. Jun 2008, 21:32
So jetzt läuft er wieder leicht besser mit neuen alen Lagern.
Egal für 3 mal die Karre hin und her zu fahren reichts. jetzt wird erst mal ne Werkstatt gebaut und im winter kommt da nen feines Motörchen rein. aber nix mehr gebrauchtes
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brainstormer
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von brainstormer » Mo 9. Jun 2008, 22:05
Du bist echt nen Pechvogel.
Na immerhin hast Du jetzt endgültig den Fehler.
Bin gespannt, was Du im Winter zauberst,
Grüße
b.
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km ...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V... verkauft 03/2011
Gasgeber
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Beitrag
von Gasgeber » Di 10. Jun 2008, 05:57
Moin!
ALso Du hast mit Deinem 16V wohl so viel Ärger wie ich derzeit mit meinm 5Zylinder
Kopf hoch ... Der Winter kommt bestimmt !
Gruß Martin
scirocco_dave
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Beitrag
von scirocco_dave » Di 10. Jun 2008, 09:22
Dieses misteriöse Pech, das einem mit dem 16V verfolgt kenn ich irgendwoher...
Drück dir die Daumen, dass es besser wird!
Gruß
scirocco_dave
'91er GTII
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Folterknecht
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Beitrag
von Folterknecht » Mi 11. Jun 2008, 08:38
naka kurbelwelle neu lagern udn austasuchen ohne motor rausnehmen ...naja geht aber ist meien rmeinung nach aufwendiger als ihn rauszunehmen .... zahnriemen seite muss ab getriebe muss ab ... dann hängt de rmotor nurnoch auf einer seite am lager, da kansnte ihn auch rausnehmen udn entspannt und nicht über kopf arbeiten ....
...bin dann mal weg