
geschichte von je-design eng verknüpft mit dem scirocco.
- Sebastian53b
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geschichte von je-design eng verknüpft mit dem scirocco.
schöner artikel in der autobild sportcars.


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- nomo
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AW: geschichte von je-design eng verknüpft mit dem scirocco.
ach du meine güte! photoshop vom feinsten. aber bin schon sehr gespannt was tunerfirmen aus dem neuen rocco machen. für 1er und 2er gabs sets um ihnen einen modernen look zu verpassen... obs für den neuen einen retro kit geben wird? 
- GTII Marcus
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AW: geschichte von je-design eng verknüpft mit dem scirocco.
Hallo,
eine sehr schöne Geschichte !
Allerdings muss ich ehrlich zugeben, dass ich das Spoilerpaket fürchterlich finde. Vor allem die Seitenschweller sehen wie "angepappt" aus, wobei der Front und Heckspoiler die Linienführung ja noch aufgreift. Meiner Meinung nach ist das ganze zu viel des guten und läßt das ganze Auto viel schwerer wirken, vor allem an den Seiten.
Grüße
Marcus
eine sehr schöne Geschichte !
Allerdings muss ich ehrlich zugeben, dass ich das Spoilerpaket fürchterlich finde. Vor allem die Seitenschweller sehen wie "angepappt" aus, wobei der Front und Heckspoiler die Linienführung ja noch aufgreift. Meiner Meinung nach ist das ganze zu viel des guten und läßt das ganze Auto viel schwerer wirken, vor allem an den Seiten.
Grüße
Marcus
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All boys are interested in cars. Most of them grow out of it. Some don’t. They're the car designers...
'90 GTII JH-Töter, LA5U original 1,6L 72PS
'83 GTS Projekt
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- Mik
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AW: geschichte von je-design eng verknüpft mit dem scirocco.
Für mich ist das von vorne immer noch zu viel "Peugeot", sorry.
Und der Herr JE hat ja in letzter Zeit eh viele Kits gemacht, die mir nicht so gut gefallen haben (krieg die Newsletter von ihm). Die Räder gefallen mir auch nicht.
Aber nette Geschichte. Und immerhin, ein Sciroccosiast. Das sollte belohnt werden.
CU Mik
Und der Herr JE hat ja in letzter Zeit eh viele Kits gemacht, die mir nicht so gut gefallen haben (krieg die Newsletter von ihm). Die Räder gefallen mir auch nicht.
Aber nette Geschichte. Und immerhin, ein Sciroccosiast. Das sollte belohnt werden.
CU Mik
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91ér JH-GTII, Grünperleffekt, Supersprint for sound, Strosek for the road, JE-Front, GTSW and a touch of light
## Fast selten nie, jedoch bisweilen manchmal##
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- Folterknecht
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AW: geschichte von je-design eng verknüpft mit dem scirocco.
warum steht da bitte "Wolfsburger" ??????? recherchieren die nie richtig wenn die journalisten sowas schreiben ????
edit:
wenn die tuner schlau sind machen sie ne "studien"-front
edit:
wenn die tuner schlau sind machen sie ne "studien"-front
...bin dann mal weg
- rocco-olli
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AW: geschichte von je-design eng verknüpft mit dem scirocco.
Da gefällt mir jetzt das Heck besser als die Front.
)
Von vorne wirkt der viel zu klobig, sieht fast aus wie ein Turnschuh.
Der muss in die Breite gehen, tieferlegen tut man eh mti nem Fahrwerk und nicht mit der Stoßstange.
Von vorne wirkt der viel zu klobig, sieht fast aus wie ein Turnschuh.
Der muss in die Breite gehen, tieferlegen tut man eh mti nem Fahrwerk und nicht mit der Stoßstange.
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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- Rocco´82
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AW: geschichte von je-design eng verknüpft mit dem scirocco.
Der wirkt von allen seiten zu klobig damit, viel zu viel, dezenter müsste das sein und agressiver. sieht eher langweilig aus und nichts neues, mehr retro wäre angebrachter. Aber schön, das der scirocco so in erinnerung blieb
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[CENTER]83er GT_____________ 82er GL_____________90er GT II[/CENTER]
[CENTER]1.8 mit 112 PS____________1.6 mit 85 PS__________1.8 mit 95 PS
Alltagswagen: Audi 80 Avant Quattro V6 mit 2.6 L
Golf 2 mit Klima und Golf 1 Cabrio[/CENTER]
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