16 Zöller sind was feines

[Madass]

Hier mal ein gescheites Bild von vorne.

Heute ist endlich mal Wetter, so wie ich es mag. )

[heliosscala]

salle, hab mal ne frage, was muss ich genau tuen das das schleifen von meinen borbet a 16zoll 7,5 ET20 vorne aufhört???

reichen da 5mm spurplatten auf jeder seite?

und krieg ich die auch wenn 215/40/R16 eingetragen???

wäre super wenn mir da jemand was sagen könnte...

mfg

[Madass]

Jo, 5mm Distanzscheiben vorne reichen da vollkommen.
Hab die von H&R eingetragen bekommen.
Von den Reifen her kriegst du die 215/40 R16 natürlich eingetragen.
Brauchst nur die Reifenfreigabe von den jeweiligen Hersteller.
Natürlich einzelabnahme ... kostet also auch etwas ...

Ich würde aber eher 195/45 R16 oder sogar 195/40 R16 draufziehen.
Sieht sonst nicht so toll aus und mit den 5er Distanzscheiben kommst du sowiesó ziemlich weit raus.
Und die Lauffläche soll ja abgedeckt bleiben. Ich empfehle dir 195/45 R16 da hast du keine Probleme ... hab die auch vorne.
Und die Felge freut sich auch, wenn da noch ein bisschen Puffer dazwischen ist.
Siehst ja auf den Bildern wie es aussieht.

Wenn du der/die warst der mir ne E-Mail geschrieben hat, hab dir zurück geschrieben.
Naja vielleicht wars ja auch jemand anderes und wenn nicht vielleicht ist die ja auch verloren gegangen

Wenn noch Fragen sind ... immer Fragen ... ging mir genauso bis ich die Felgen drauf hatte.

[All Eyez on me]

1. nicht noch breiter rausgehen wenn die außen schleifen.
2. Radhausschale aus Plastik rauswerfen.
3. Evtl. Radhauskanten wegschneiden und umlegen oder sogar ein Stück herausziehen.

Aber wenn Du selbst keine Ahnung davon hast was ich jetzt so aus Deinem Post herauslese, laß da lieber jemanden ran der das schonmal gemacht hat bzw. die Fachwerkstatt machen lassen.

[Madass]

So schlimm ist das jetzt wiederrum auch nicht
Radhausschalen bleiben drinnen, muss nur unterhalb bei der Befestigung unter der Tür 10cm weggeschnitten werden.
... es schleift sonst beim Volleinschlag.

Wie gesagt im voll einegfederten Zustand bei Originalfahrwerk, passt noch ein Kugelschreiber dazwischen.
Rausstehen tun die aber ziemlich weit ... würd fast sagen das es an der Grenze ist.
Und das schon mit den 195ern .... nimm auf keinen fall breitere ansonsten musst du ziehen.

[Madass]

So, melde mich mal wieder zurück

Hab jetzt mein neues "Fahrwerk" verbaut.
Es handelt sich um Bilstein B6 Sport Dämpfer in Verbindung mit Eibach Pro Kit Ferdern.
Hinterachsstoßdämpferlager und Domlager (Sachs) hab ich auch noch erneuert. Außerdem befindet sich eine Wiechers Alustrebe im Kofferraum.
Hab gerade eine Probefahrt gemacht. Vom Fahrverhalten richtig genial.
Bilder werd ich auch noch machen.

Naja es kann ja nicht alles so gut klappen deswegen noch die Nachteile.
Geradeausstellung des Lenkrades stimmt nicht mehr.
Naja deshalb Spur einstellen lassen. Und es schleift vorne, wenn man scharfe Kurven fährt.
Und das, obwohl ich als Vorsichtsmaßnahme die Innenkotis rausgenommen habe.
Werde ich wohl vorne noch etwas börteln müssen

Achja die Tieferlegung laut Eibach beträgt 30-40/30
Mit den Bilstein Gasdruck sieht das nach 45/00 aus ... vielleicht "setzen" sich die Federn ja hinten noch.

[Madass]

Hier mal die Bilder

Vorher:

http://img293.imageshack.us/my.php?image=vorhersu8.jpg
http://img364.imageshack.us/my.php?image=vorher2sr1.jpg

Nachher:

http://img182.imageshack.us/my.php?imag ... er2zp8.jpg
http://img182.imageshack.us/my.php?image=nachherhe1.jpg

Naja, morgen wird erst mal die Spur eingestellt.
Dann kann man erst mit Sicherheit sagen, wo es schleift.

Vom Fahrverhalten ist es aber echt Klasse. Ich kann mich nur wiederholen.

[macknet]

hmmm, also ich find den immernoch ziemlich hoch...
So tief wie Ken seinen mit den Felgen hatte war es perfekt. Die wirken einfach dann noch besser.

greets
mO

[brainstormer]

Schick!

Und wenn das Auto richtig gut um die Kurven geht, kann man auch mal auf den letzten cm Tieferlegung verzichten. Man sitzt ja eh drin und muss dem anderen nicht noch eine schöne Aussicht am Kurvenausgang bescheren

[Madass]

Also die Tieferlegung vorne find ich genau richtig.
Nur hinten drücken die Gasdruckdämpfer mächtig. Muss zwar noch mein Kofferraumausbau anpassen und einbauen,
weil ja jetzt die Strebe quer durch den Kofferraum geht.
Vielleicht bringt das dann noch den ein oder anderen Zentimeter.
Das Auto muss noch Altagstauglich bleiben, weil ich mir als Azubi nicht noch ein Auto leisten kann.
Deswegen ist ein Tiefgang, wie ihn Ken z.B. hat oder hatte nicht gerade sehr geeignet.
Hab hier noch eine Je-Lippe liegen. Wobei ich da auch nicht weiss wie lang die überlebt.

Wie krieg ich mein Auto hinten tiefer, ohne einen Sandsack o.ä. in den Kofferraum zu schmeißen.