Motorumbau 2E
- GTX
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AW: Motorumbau 2E
L-Jet ist doch das gleiche wie die Digifant, oder?
Wie sieht es denn dann mit den Einheiten vom Golf2 aus, sind die vielleicht flacher als die neueren Golf/Passat aus dem der 2E stammen dürfte?
Wie sieht es denn dann mit den Einheiten vom Golf2 aus, sind die vielleicht flacher als die neueren Golf/Passat aus dem der 2E stammen dürfte?
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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- Pigga
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AW: Motorumbau 2E
Wie mans nimmt. Laufen alle auf 2,5-3 bar Systemdruck, aber L-Jet ist ne Bosch-Geschichte (man erinnere sich an 190er und Oppels mit dem Steuergerät im Luftmengemesser glaub ich?), und DF iss ne VW EIgenentwicklung.
Vom Prinzip her tun sie das gleiche, da haste recht...wobei die DF die Option einer Map-basierten Lasterfassung hat, das kann die L-Jet soweit ich weiß net.
Wie gesagt: Ich würd mir wenn nix mehr hilft vom 86C den Pumpenhalter mal angucken, der baut eigentlich recht kompakt.
Pigga
Vom Prinzip her tun sie das gleiche, da haste recht...wobei die DF die Option einer Map-basierten Lasterfassung hat, das kann die L-Jet soweit ich weiß net.
Wie gesagt: Ich würd mir wenn nix mehr hilft vom 86C den Pumpenhalter mal angucken, der baut eigentlich recht kompakt.
Pigga
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downloadbear
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AW: Motorumbau 2E
Danke, das hilft mir schonmal weiter!
Kann ich die Pumpe auch z.B. von nem JH-Rocco nehmen? Wenn ich da eine kriegen kann, wär es doch "Plug&Play" zu realisieren.
Gruß, Markus
Kann ich die Pumpe auch z.B. von nem JH-Rocco nehmen? Wenn ich da eine kriegen kann, wär es doch "Plug&Play" zu realisieren.
Gruß, Markus
- Odigej08
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AW: Motorumbau 2E
Ja, hab ich auch so drinnen.
L-Jet (Einspritzverfahren) = Digifant (VW-Name)
L-Jet (Einspritzverfahren) = Digifant (VW-Name)
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downloadbear
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AW: Motorumbau 2E
Gut, dann werd ich mich um so eine Pumpe bemühen!
Und die JH Pumpe reicht sogar noch um deinen aufgeladenen 2.0 mit genügend Sprit zu "füttern"?
Gruß, Markus
Und die JH Pumpe reicht sogar noch um deinen aufgeladenen 2.0 mit genügend Sprit zu "füttern"?
Gruß, Markus
- onliner
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AW: Motorumbau 2E
also pumpen amchen max 5bar (stand beim teilehändler)
reicht für meinen 2l 16v aus
ansonsten müsste man bestimmt vom vergaser diesen saugstutzen einbauen und dann externe pumpe einbauen? würde ich bei mir jetz vileicht machen wen die pumpen mal kauputt gehen
dan dürfte man eventuell sogar noch mehr druck bekommen?
reicht für meinen 2l 16v aus
ansonsten müsste man bestimmt vom vergaser diesen saugstutzen einbauen und dann externe pumpe einbauen? würde ich bei mir jetz vileicht machen wen die pumpen mal kauputt gehen
dan dürfte man eventuell sogar noch mehr druck bekommen?
Scirocco GTII. 2l 16V ABF =)
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downloadbear
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AW: Motorumbau 2E
Ich habs mir am Auto noch nicht angeschaut (steht ein paar km weg), aber eine Idee wäre ja noch: Im Kofferraum den Wischwasserbehälter ersatzlos streichen und dort die Benzinpumpe vom Toledo verbauen. Muss ja eh neue Spritleitungen verlegen...
Gruß, Markus
Gruß, Markus
- onliner
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AW: Motorumbau 2E
unter dem auto is doch platz
ich würde die nich dahin bauen wo das wichwasser is
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Scirocco GTII. 2l 16V ABF =)
- GTX
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AW: Motorumbau 2E
Die Pumpe liegt da nicht umsonst unterhalb des Tankes und außerhalb der Fahrgastzelle, mach doch nicht so einen gefährlichen Pfusch.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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- onliner
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AW: Motorumbau 2E
meinst du jetz mich oder downloadbear ?
ich fin das eigentlich wenn unter dem auto besser.
wo bekomme ich denn so teil für den tank her?
ich fin das eigentlich wenn unter dem auto besser.
wo bekomme ich denn so teil für den tank her?
Scirocco GTII. 2l 16V ABF =)