Trotzdem:
VW T5: keine Kompression mehr auf einem Zylinder, nach Ausbau sah man den Kolbenring wie er schon gerissen war
VW Passat 3C: Kolbenring Zyl.4 geschmolzen, hat sich schön im Brennraum verteilt.
VW Sharan 1.8T: Gasauto von Werk aus, ständig Verbrennungsaussetzer, ruckelt in jedem Betriebszustand, Fehler bisjetzt noch nicht gefunden...
VW Touareg V8: Ständig Verbrennungsaussetzer auf allen 8 Zylindern.
Alle innerhalb von 4 Monaten dagewesen.
Irgendwie vertragen die neuen VW-Motoren nix mehr... die Laufleistung war bei allen eig ziemlich gering.
Dafür gab's aber wieder satte (elektronische) Punkte, wo man nur zu "swipen" braucht, nicht bappen
Jetzt simma drauf vorbereitet und die Ölgesellschaften können´s durchziehen.