Spiel zwischen Rad & Antriebswelle - knacken bei links Kurven

[Thommy]

Ahoi,

zum letztjährigen Hohenroda treffen wurde mir ein Schaden am äußeren Antriebswellengelenk auf der Beifahrerseite diagnostiziert.
nun habe ich schon wieder ein ähnliches Geräusch auf der selben Seite, jedoch glaube ich nicht, dass es das Antriebswellengelenk ist.

Es tritt beim Geradeausfahren lediglich bei Lastwechseln auf, gehäuft beim rausbeschleunigen in Linkskurven. Letztes Jahr klang das wesentlich schlimmer und trat häufiger auf - evtl. bin ich auch nur sensilibisierter für das Geräusch.

Wenn ich versuche die Antriebswelle manuell zu drehen, kann ich kein merkliches Spiel feststellen. Das ist minimal.
Drehe ich jedoch das Rad, so bewegt sich das ca. 10° ohne, dass sich dabei die Antriebswelle bewegt - ist das normal? Ich glaube auch ein Knacken aus der Nähe des Getriebes zu hören - spricht das für das innere Gelenk?
Ein Gang war dabei nicht eingelegt.

Am Radlager kann ich kein zu großes Spiel feststellen - dazu gibts auch keine auskustischen Hinweise.

Was könnte ich noch machen, um das Problem zu lokalisieren?


MfG Thommy

[All Eyez on me]

Bock den wagen mal auf und wackel am Rad! Ferndiagnose ist zwar immer so nen Sache aber könnte auch Radlager sein.

Bei Leo habe ich letzte Woche gleiche Symptome gehabt und habe festgestellt daß seine Servolenkung auf der Innenseite der Lenkstange wo die Kugel die auf die Zahnzange verschraubt ist sitzt total ausgeschlagen ist. Knackt dann auch immer schön beim Beschleunigen...

[Thommy]

Danke für deine schnelle Antwort.

Ich hatte ihn ja gerade oben - sonst wüsste ich nicht schon "soviel".
Radlager wäre an sich glaubhaft. Durch die Räder, die ET und die Laufleistung. Aber danach fühlt es sich überhaupt nicht an...

Das mit der Kugel an der Zahnstange werde ich mir im JHIMS mal genauer anschauen. Hört sich so an, als ob ich dazu ne Bühne bräuchte *seufz*

MfG Thommy

[All Eyez on me]

Nö! Geht auch ohne. Allerdings nur zu zweit!

Lenlrad so einschlagen daß Du an der jeweiligen Seite an die Lenkstange direkt drangreifen kannst. Und dann jemanden oben am Lenkrad hin- und herwackeln lassen. Sollte was nicht stimmen, müßtest Du deutlich in der Hand spüren, wenn die Lenkstange Spiel hat. Denn das darf sie nicht haben.

[Thommy]

Gut - ich hoffe das später ausprobieren zu können. Mein JHIMS-Buch finde ich nicht
Die dicken Puschen werden das ganze erschweren

kannst du mir was zu dem beschriebenen Spiel zw. Rad drehen und Antriebswelle drehen sagen? Darüber mache ich mir am meisten Sorgen.

Mitlerweile klingts beinahe so, als ob der Auspuff anschlägt

MfG Thommy

[GT86]

Hi

Also ein wenig spiel zischen rad und antriebswelle is normal net so das ding..Mein rocco hatt auch so ca 10grad spiel aber macht keine geräusche..
Könnte aber durchaus daran liegen...Aber du sagst ja das macht der hauptsächlich beim links heraus beschleunigen,das deutet sehr stark auf radlager hin,aber lenk doch einfach mal voll ein und fahr im kreis,wenns dann knackt sinds die antriebswellengelenke,wenn du nach links fährst das rechte und anders herum...;)

Mfg

[Thommy]

Ahoi,

ich bin noch genauso ratlos wie zuvor

Ich konnte gestern die Lenkstange untersuchen. Spiel konnte ich an der Stange nicht feststellen. Mein Helfer konnte das Lenkrad minimal hin und her drehen, ohne das ich was an der Stange merke - das sollte ja normal sein oder?

Es hat sich auch ergeben, dass ich ca. 1km im Kreisverkehr gefahren bin, waren geschätzte 10 Runden bei denen ich nicht einmal ein Knacken vernommen habe ich habe dabei den Lenkeinschlag verändert, habe ihn rollen lassen, gas gegeben, gebremst - ich konnte es nicht zum vorschein bringen.

Wenn ich dann wieder ausparke, werd ich das knacken vermutlich sofort hören


MfG Thommy