fächerkrümmer

[Maik]

man kann nicht pauschal sagen das ist beser oder das...kommt soweit wie ich weis immer drauf an ob turbo motor oder nicht....müßt aber erst nachlesen welcher wo allgemein für besser empfunden wird....

[..GT...II.]

ich meine 4 in 2 in 1 ist besser für untere und mittlere Drehzahlen, der 4 in 1 besser für die oberen (hab ich mal gehört, obs stimmt weiß ich nicht)

[es kann nur ein geben]

gute frage was besser ist .Edelstahl weil es besser aussieht und nicht rostet . aber hat auch nach teile meiner ist ja von hartmann und ist in dem erstem Jahr schon dreimal gerissen . ist jetzt zwar wider neu verschweißt aber ein bauen will ich denn nicht mehr . bin jetzt am überlegen ein Guss krümme ein zubauen und ein 63 Hosen Rohr .

[Folterknecht]

reissen tun die alle irgendwann ...egal was ^^ und es geht nicht ums bessere aussehen sondern um das technisch bessere teil !

[es kann nur ein geben]

also das er für die motorleistung schon sein sollte ist ja wohl grund Voraussetzung .

[FF81]

Hey Rolf falls du dir nen Gußkrümmer einbauen willst, sag bescheid ich hab noch etwas Hochofenfarbe da, damit können wir den dauerhaft silber streichen, hat bei mir auch Jahre lang gehalten.

Mir wurde mal gesagt 4-2-1 bei geladenen Motoren und 4-1 bei Drehzahlorgien...

[es kann nur ein geben]

hallo frank . also wenn ich ein Guss krümmer hätte ..... Dann komm ich auf dir zurück . ob wohl ich Dann noch dran Denke denn zu verchromen . wenn das geht . aber Dank dir für deine Hilfe . gruß rolf

[cekey]

der 4 in 1 bringt mehr Drehmoment, der 4-2-1 mehr Leistung

ich steh mehr auf ersteres, hab in menem JH nen Tezet (edelstahl) ab 3000 drückt der halt dann auch ein bisserl besser

übrigends brauchst bei fast allen noch ein Flexrohr

[Staatsfeind Nr.1]

Ich hab nen 4 in 1 im JH

Musste nur auf mit kat umgeschweißt werden

[Sven]

Ich hab nen 4 in 1 im JH

Musste nur auf mit kat umgeschweißt werden

Hast du den denn auch eintragen lassen?

Gruß, Sven.