motor macht mukken
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Brucky
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motor macht mukken
hi,
hab ja schon mal geschrieben das mein motor schlecht anspringt.
da er jetz auch nocch kühlwasser vernascht hat, hab ich ihn auseinandergebaut, und die kopfdichtung gewechselt.
so beim zusammenbauen jetz hab ich ein problem, kolben stehen auf oberer totpunkt, verteiler ist auch auf mackierung und die nockenwelle auch, hab kompression von 11- 12 bar (müsst also passen).
so zündkerzen rein, dan zündkabe so angesteckt 1 3 4 2 aber er will nich anspringen, er hustet nicht mal.
könt mir einer mal ein foto schicken, wo der anhaltepunkt für die nockenwelle ist?
hab ja schon mal geschrieben das mein motor schlecht anspringt.
da er jetz auch nocch kühlwasser vernascht hat, hab ich ihn auseinandergebaut, und die kopfdichtung gewechselt.
so beim zusammenbauen jetz hab ich ein problem, kolben stehen auf oberer totpunkt, verteiler ist auch auf mackierung und die nockenwelle auch, hab kompression von 11- 12 bar (müsst also passen).
so zündkerzen rein, dan zündkabe so angesteckt 1 3 4 2 aber er will nich anspringen, er hustet nicht mal.
könt mir einer mal ein foto schicken, wo der anhaltepunkt für die nockenwelle ist?
- GTX
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AW: motor macht mukken
Welches Baujahr hast? Plastikzahnriemenabdeckung oder Metall? Sowas markiert man eigentlich VOR dem Ausbau, gerade wenn man etwas zum ersten Mal macht.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
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- frittenfaehn
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AW: motor macht mukken
Bilder hab ich grad keine zur Hand.
auf der Innenseite des Nockenwellenrades ist ne kleine Kerbe am Zahngrund. die muß auf Höhe der Ventildeckeloberkante liegen.
Kurbelwelle: die Markierung an der Schwungscheibe (ne breite Kerbe) auf die Markierung in der Getriebeglocke stellen.
und Verteiler auf Zündzeitpunkt 1. Zylinder. dann müßte es passen.
ne bebilderte Anleitung findest Du in der Faq: Zahnriemen-Einstellung bei JH Motoren
auf der Innenseite des Nockenwellenrades ist ne kleine Kerbe am Zahngrund. die muß auf Höhe der Ventildeckeloberkante liegen.
Kurbelwelle: die Markierung an der Schwungscheibe (ne breite Kerbe) auf die Markierung in der Getriebeglocke stellen.
und Verteiler auf Zündzeitpunkt 1. Zylinder. dann müßte es passen.
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roccofahrer im ruhestand
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Brucky
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AW: motor macht mukken
bj. wär 93, aber für die nockenwelle da war kein plastik dabei oder eisenabdeckung dabei
- GTX
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AW: motor macht mukken
Bei einem 93er sollte da eigentlich außen auf dem NW-Rad ein O - T Markierung zu sehen sein, wie im Thread oben das zweite Bild.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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Brucky
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AW: motor macht mukken
hab gestern schon beide stellungen der nockenwelle ausprobiert, bei der einen am rand hat er kompression, bei der anderen nich. was kan das sein, er hustet nich mal, einspritzdüsen kommt sprit raus.
- cxspark
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AW: motor macht mukken
Na, dann wird wohl was mit der Zündung sein. Hauptzündkabel oder Hallgebr nicht (richtig) angesteckt?
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL
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- frittenfaehn
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AW: motor macht mukken
bist Dir sicher daß die Kurbelwelle richtig zur Nocke steht?
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Brucky
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AW: motor macht mukken
ja das müsst passen, habs schon paar mal kontroliert.
das mit dem hallgeber probier ich gleich.
das mit dem hallgeber probier ich gleich.
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Brucky
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AW: motor macht mukken
so, alles nochmals kontroliert, kabel usw. mit kontaktspray eingesprüht, schleuche grad erneuert, und er leuft^^ juhu...
doch einen hydrostösel muss ich noch austauschen der füllt sich nicht, daduich hab ich ein klackern....
was kostet 1ner ungefär??
doch einen hydrostösel muss ich noch austauschen der füllt sich nicht, daduich hab ich ein klackern....
was kostet 1ner ungefär??