Unterschied zwischen DX und JH???

[Sciro-GTI]

Hab was vergessen. Mein DX Kopf is bis auf die G-Welle mit meinem JH Kopf gleich und da der JH Kopf besser in schuß is, werd ich den verbauen + den ganzen Rest. Grüße von Thomas

[Tempest]

die späteren dx haben auch hydros und die gleiche nockenwelle wie der jh den es anfangs auch mit tassenstößeln gab soviel ich hier mal gelesen hab.

DX hatte Hydros ab '85, JH erst ab Mitte '87. Einzig wahre G-Nockenwelle ist die, die bei den Tassenstössel-Motoren verbaut wurde, gab's daher auch bei den frühen JHs.

Tempest

[Gasgeber]

Moin!

Wieder was gelernt ... DX mit Hydro´s müßte dann aber auch die Luftumspülten Einsprritzdüsen und damit diesen Nubsi am Zylinderkopf haben ...

[Organspender]

Also heißt das, daß ich mit dem DX Kram meinen JH flotter machen könnt? Wenn ja, was muß alles Rein und Raus? Fuck Off ABE!

[Angel]

http://raceweb.ra.funpic.de/?page_id=18

das geht alles so wie ihr euch das vorstellt.

gruß angel

[GTX]

Die "G" Nocken hat ein 049G drauf und nichts anderes. 049 steht für Tassen, 027 für Hydros. Ein großes eingeprägtes G haben fast alle drauf.

[Flöhchen]

Richtig später ab Hydros JH hatten beide dieselbe Nockenwelle, jedoch hatte der DX zwischen 83 und 87 eine andere "zahmerer" Hydrowelle als die alte G und der JH hatte nie so eine scharfe drin wie der DX, auch nicht zu Tassenstößelzeiten.

Deshalb laufen die ersten DX auch so gut

Grüßle