Its done! Mission 16V
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GTX
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AW: Its done! Mission 16V
Der kostete 2003 glaube ich 1200€.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
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Andy-GTII
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AW: Its done! Mission 16V
EDIT:
hat sich erledigt
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10er VW Golf GTi Vollausstattung
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)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
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Sciro-GTI
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AW: Its done! Mission 16V
Servus, mit Felgen zufrieden ? Dat freut mich ,wieder jemanden glücklich gemacht. Dein Neuerwerb is echt geil, wünsch Dir viel Spaß und allzeit gute Fahrt damit. Schöne Grüße von Thomas aus PLETTENBERG 
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Andy-GTII
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AW: Its done! Mission 16V
Jo die Fegen sind ok, müssen bloß mal aufberetet werden. Aber erst muss mal die Karre wieder brummen....
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Ralle
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AW: Its done! Mission 16V
Bau halt auf JH um...
Gruß von Ralf 
Ich bin Schizophren, aber das ist uns egal!
91er GT2, JH, grün-perleffekt
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Rocco-GT2
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AW: Its done! Mission 16V
@ Ralle:
Ich drücke dir die Daumen, Andy, dass dein 16V Theater danach zuende ist und die Kiste keine Probleme mehr macht...
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Gruß Robert
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Umbaustory auf 1,8T GT28 RS
1992er Scirocco GT2 1,8T-GT28RS --> Tuningobjekt und ganz schön schnell...
2004er Audi S4 Cabrio 4,2l -> Alltagsfahrzeug mit ICOM JTG Autogas Anlage
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Ralle
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AW: Its done! Mission 16V
Mit Motorsport-Pleuellagern und goldener Ölwanne braucht man das ganze 16V-Gedöns nicht mehr.... )
)Gruß von Ralf
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Andy-GTII
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AW: Its done! Mission 16V
?Sputterlager? Sind die sooooooooooooo toll?
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Angel
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AW: Its done! Mission 16V
du knaller er hat stink normale verbaut. die ölwanne bringt das plus
gruß angel
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The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either.
Benjamin Franklin
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Gasgeber
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AW: Its done! Mission 16V
Moin!
Erst einmal : Halt die Ohren steif !!!
Ist das ein KR oder PL ( sorry wenn ich´s überlesen habe ) .
Ist die Kopfdichtung am 1. Zylinder ( Bild ) kaputt gewesen ???
Ich hab um den Dreh 250000 Km Kr und Pl gefahren und bis dato nur einmal einen Block überholt da der Ölverbrauch bei einem Liter je Tankfüllung war was auf gigantisches Spiel zwischen Kolben und Zylinder zurückzuführen war !
Ansonsten hat ein Kumpel mehrmals Prob´s mit dem Winkeltrieb Zwischenwelle/Ölpumpe gehabt und der Selbige hat mehrmals die Kopfdichtung ramponiert was aber an einem Fehler der Dichtung lag ... Dort war diese Metalleinfassung am 1. Zylinder schon bei der neuen Dichtung schon oval !?
Erst einmal : Halt die Ohren steif !!!
Ist das ein KR oder PL ( sorry wenn ich´s überlesen habe ) .
Ist die Kopfdichtung am 1. Zylinder ( Bild ) kaputt gewesen ???
Ich hab um den Dreh 250000 Km Kr und Pl gefahren und bis dato nur einmal einen Block überholt da der Ölverbrauch bei einem Liter je Tankfüllung war was auf gigantisches Spiel zwischen Kolben und Zylinder zurückzuführen war !
Ansonsten hat ein Kumpel mehrmals Prob´s mit dem Winkeltrieb Zwischenwelle/Ölpumpe gehabt und der Selbige hat mehrmals die Kopfdichtung ramponiert was aber an einem Fehler der Dichtung lag ... Dort war diese Metalleinfassung am 1. Zylinder schon bei der neuen Dichtung schon oval !?
Gruß Martin 