Was ist 16V wert?

[kuk]

Mir wurde gerade ein 16V angeboten.
Karosseriezustand mittelmäßig, PL- Motor ca 200tkm, Kat i.O.( letztes Jahr neu),Farbe Blau,
BJ weiß ich leider noch nicht.
Was kann man dafür noch zahlen?

Der verkäufer will 1200Euro.
Als preis für ein Schlachtobjekt find ich das zu hoch, was meint ihr? Würd ihn ja gern am Stück fahren, hab aber keinen Platz mehr daheim, für noch einen.

Andererseits ist es wohl die billigste und die einfachste Art ausm JH 34PS Mehrleistung "rauszuholen".

mfg und dank im vorraus

[iroc16v]

wieso zum kuck kuck nen JH mit nem 16v umbauen wenn man nen kompletten 16v kriegen kann. davon gibt es doch eh kaum noch welche
aber ich weiß .
aber 1200 ist ein akzeptabler preis wenn er fahrbereit und komplett ist. sollte halt nicht anzu schwere unfälle gehabt haben. mfg benny

[kuk]

Hatte noch was wichtiges vergessen, die Kupplung ist nicht mehr weit her, sollte ersetzt werden.

Mir ist er eigentlich ja auch zu schade zum schlachten.

Schau in Morgen mal an, vielleicht mach ich ein paar bilder.

mfg

[iroc16v]

gute idee. mit bilder können wir alle mehr aussagen
ist übrigens weniger arbeit ne kupplung zu erneuern als nen JH auf PL 16v umzurüsten. mfg benny

[rocco-oal]

Jo, ich wär auch dafür, wenn´s der Zustand zulässt, den 16V 16V zu lassen. Und ne Kupplung tauschen ist auf alle Fälle weniger aufwendig, wie nen kompletten Umbau durch zu ziehen.

[iroc16v]

christoph das sage ich doch und dem werden bestimmt auch noch andere zustimmen. schließlich ist die anzahl der existieren den 16v ja erschreckend gering gegenüber den JH kisten. mfg benny

[Jürgens Rocco]

Warum nen 16V schlachten, wenn man für weniger Geld den 16V wieder auf Vordermann bringen kann. Eine Kupplung kann kein Grund für ne Schlachtung sein, die wird bei jedem mal fällig. 1200 € für 16V mit 200 tkm ist denke ich mal nicht viel, wenn man bedenkt um einen JH zb auf 16V umzubauen du laut Auskunft einieger aus dem Forum 2000 € investieren mußt. Aaber wenm du eh nen 16V hast der soweit ok ist und in der Hauptsache nur Schönheitsfehler hat dann würde ich den 16V wieder herrichten. Zumal wie schön erwähnt die 16Vs sowieso auf dem absteigenden ast sind.

Mitlerweile ist es aber schon so, das jeder Scirocco erhalten werden sollte.

Gruß Jürgen

[GTX]

Ich weiß nicht wie der Zustand von dem Wagen ist, aber die meisten 16V sind entweder gepflegt und in Liebhaberhänden oder niedergedroschen. Von zweiterem würde ich lieber die Finger lassen und den soliden JH weiterfahren. Verheizte 16V sind Fässer ohne Boden, andauernd was am Arsch und jedes Teil bei VW unbezahlbar oder n.m.l. Wenn du dir das antun willst, zugreifen.

Nur meine Meinung/Erfahrung...

[Gasgeber]

Moin!
Auf 1000 Euro runterhandeln und gut ist ... Und NICHT SCHLACHTEN denn spätesten in 5 Jahren ist der 16V Geld wert und eine Bastelbude ( sorry ) nicht ...
Ich hab übrigens mal einen unverschuldet total zerlegten 16V PL mit Hilfe einer 95PS G-Kat Karosse zum 2. Leben verholfen und da waren einige Kleinigkeiten an der Karosse anders ( Auspuffhalter , irgendwo fehlte ein Loch in der Spritzwand , Halter für Servo ... mehr weiß ich nicht mehr ist schon ein paar Jahre her )

[kuk]

Wie gesagt, ich würd ihn au gern am Leben lassen. Und die Kupplung wär wirklich nicht das Problem.
Sondern ich hab kein Platz mehr, dann müsst ich einen von meinen anderen hergeben oder abschaffen und da tut mir das Herz weh. Ich zähl mal kurz auf:
- mein Winterrocco ( würd ich abgeben, aber was fahr ich dann im Winter?)
- mein Sommerrocco ( soviele Erinnerungen und viel Arbeit und Liebe reingesteckt)
- mein erster Rocco ( viele Erinnerungen, Teilelieferant)

Fahren kann ich halt immer nur einen.

Hät einer von euch evt. Interesse an der 16V Karosserie mit Fahrwerk,Bremsen,
Lenkung aber ohne Motor?

mfg