Umbau 16V Weber
- strunzman
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Umbau 16V Weber
Hallo
Möchte meinen 1er auf 16V Weber (9a) umbauen und hoffe das mir hier jemand weiterhelfen kann!?!?
Meine Fragen sind zum Beispiel:
Welche Leistungsausbeute ist zu erwarten mit nem 2l 16V?
Geänderten Nockenwellen? Bearbeitetem Kopf und 45er Weber?
Welche Zündung und welche Auspuffanlage fährt man am besten?
Wie sieht's mit dem Verbrauch, bei ruhiger Fahrweise und eingestellten Vergasern, realistisch aus?
Bin für jeden Tip/Antwort dankbar!!!
Möchte meinen 1er auf 16V Weber (9a) umbauen und hoffe das mir hier jemand weiterhelfen kann!?!?
Meine Fragen sind zum Beispiel:
Welche Leistungsausbeute ist zu erwarten mit nem 2l 16V?
Geänderten Nockenwellen? Bearbeitetem Kopf und 45er Weber?
Welche Zündung und welche Auspuffanlage fährt man am besten?
Wie sieht's mit dem Verbrauch, bei ruhiger Fahrweise und eingestellten Vergasern, realistisch aus?
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- sciroccomaker
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AW: Umbau 16V Weber
wozu baut man so so ein auto dann um wenn ich es ruhig fahren will... wenn ma leistung haben will und dann nach dem verbrauch fragen... dass ist bei webern meiner meinung nach nicht der richtige ansatz... etweder spass und der tankwart wird ein guter freund oder kein spass... von nix kommt halt nix....
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GTS -in papyrus grünmet.
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- strunzman
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AW: Umbau 16V Weber
jede Medaille hat zwei seiten
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AW: Umbau 16V Weber
Nen 9A mit Webern eingetragen zu bekommen könnte ich mir schwierig vorstellen, da es den Serie nur mit Kat gegeben hat. Auch wenn er nun im einser steckt...ich denke da macht wohl nicht jeder Prüfer mit, oder seh ich das falsch?
- strunzman
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AW: Umbau 16V Weber
da mache ich mir noch keine gedanken drum das geht schon
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AW: Umbau 16V Weber
also ich denke nen 1,8l fährt man schon mit webern auf rund 14liter +
dann wird es beim 2l schon mehr sein und wenn man auf weber umbaut will man spaß wie schon geschrieben dan sind 17L nicht ungewöhnlich
der 9A ist wirklich schwer denke ich auch wobei du ja nicht die abgasnorm die die karosse hat verschlechtern darfst ... daher kannst du glück haben wenn das mal nen vergaser ohne kat war...
dann wird es beim 2l schon mehr sein und wenn man auf weber umbaut will man spaß wie schon geschrieben dan sind 17L nicht ungewöhnlich
der 9A ist wirklich schwer denke ich auch wobei du ja nicht die abgasnorm die die karosse hat verschlechtern darfst ... daher kannst du glück haben wenn das mal nen vergaser ohne kat war...
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- strunzman
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AW: Umbau 16V Weber
sind schon 45weber eigetragen
- Vibes Scirocco II GT
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AW: Umbau 16V Weber
jaja sind eingetragen in verbindung mit 2,0L 16V ? oder in verbindung mit 1,8L 8V oder 16V ? normalerweise wird sowas mit zugechrieben ... bei mir im golf stand auch 40er Weber in verbindung mit 1,8l 8v
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- Sven
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AW: Umbau 16V Weber
Im 1er ist der Kat nicht Pflicht, weil er ab Werk keinen hatte.
Nur das ist interessant.
Es ist ja so oder so ein Motor, den es so nie ab Werk gegeben hat.
Von daher ist es egal, welcher Motor die Basis dafür war.
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Es ist ja so oder so ein Motor, den es so nie ab Werk gegeben hat.
Von daher ist es egal, welcher Motor die Basis dafür war.
- Andy-GTII
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AW: Umbau 16V Weber
Vibes, du bist ja schon sooo viele Webermotoren gefahren

Zündung wird häufig die vom alten Polo mit Unterdruckverstellung genutzt.
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10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
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90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
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