Seidl Umbau
- Hoerli88
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AW: Seidl Umbau
@alfred: hab mich selbst gewundert das von dir sowas kommt. aber wie schon tobi sagt hat ich das negativ gelesen. Was du jetzt vieleicht nicht wusstest ist das es in diesem therad schonmal so anfing das dann dazu fürte das ich von einem mod fast 20 beiträge hab löschen mussen weils komplett auser rand und band gelaufen ist. ich darauf in diesem Therad 2 monate nichts mehr geschrieben hab weils mir viel zu blöd war. und jetzt wo ich wieder anfangen wollte mehr zu posten kommt dann gleich sowas. klar das ich mich dann drüber aufregen muss. wie gesagt kann ja sein das du es nicht wusstest. andere hier wussten sicher bescheid was los ist.
somit ist das geklärt und wir können uns wieder mit dem sinn dieses therad beschäftigen.
gruss marco
somit ist das geklärt und wir können uns wieder mit dem sinn dieses therad beschäftigen.
gruss marco
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Scirocco 1,8 16V Digifant,
umbau auf 16V PL mit ABF Einspritzung, EMS freiprogrammierbares Motorsteuergerät, Supersport Edelstahlauspuffanlage 63mm, Edelstahlkat und Fächerkrümmer 63mm, Supersport Gewindefahrwerk, Car PC mit Toutch Screen, Zentralverriegelung, Elektrische Fensterheber
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- m1ndgam3
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AW: Seidl Umbau
auf das es überhaupt nen sinn hat am rocco zu schrauben ^^ lol
Feuer frei und weiteratmen!!
Scirocco GT2 BJ 92 Komplettumbau Baustelle
Scirocco White Cat BJ 85 zu verkaufen
Scirocco BJ 85 90 PS Schlachter
Audi S6 Avant quattro C4 Alltagsauto
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- Hoerli88
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AW: Seidl Umbau
Hallo
mal wieder ein paar bilder.
Hier meine neuen Benzinleitungen für unterboden und motorraum. (wer auch welche fürn unterboden will muss mir bescheid sagen)





und hier meine Hinterachse







Gruss marco
mal wieder ein paar bilder.
Hier meine neuen Benzinleitungen für unterboden und motorraum. (wer auch welche fürn unterboden will muss mir bescheid sagen)





und hier meine Hinterachse







Gruss marco
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- 88er_GTX
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AW: Seidl Umbau
Sehr schön.... ich liebe Neuteile, oder wenn sie so aussehen. 
Gruss Moritz 
[CENTER]92er GT 2, KW-Gewinde, Ronal Turbo
79er Golf LS, 1.Hand, 51000km, original mit 70PS und Automat
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Every Day I See My Dream
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- iroc16v
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AW: Seidl Umbau
ups...... da waren aber einige teile in die galvanic geplumpst
)
das sieht richtig gut aus muss ich sagen. sag mal wie befestigst du die halter für die kraftstoffleitungen an der karosserie? was haste da gemacht? das mit den schläuchen sieht ja richtig sauber aus. was kostet da der satz und ist das bis in motorraum koplett und die leizungen zum speicher usw? mfg benny
das sieht richtig gut aus muss ich sagen. sag mal wie befestigst du die halter für die kraftstoffleitungen an der karosserie? was haste da gemacht? das mit den schläuchen sieht ja richtig sauber aus. was kostet da der satz und ist das bis in motorraum koplett und die leizungen zum speicher usw? mfg benny
Heidenheizer 2010, der kommende wird verteidigt 
Der einzig wahre Bobbo-man (insider).
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- Angel
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AW: Seidl Umbau
in welches museum stellst den dann? wär ja schade, wenn der dreckig würde
gruß angel
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The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either.
Benjamin Franklin
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- Hoerli88
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AW: Seidl Umbau
@iroc16v:
richtig da ist eigentlich alles in der galvanic geplumbst
Also zu den leitungen:
alle am unterboden hinten, das heißt vorlauf vom tank zur pumpe, von pumpe zum druckspeicher, vom druckspeicher auf die stahlleitung. und rücklauf von der stahlleitung aufm tank. alles was schraucbbar machbar ist ist auch schraubbar, das einzige was nicht mit verschraubungen machbar war ist am tank an der vorförderpumpe und an der Hauptpumpe der eine anschluss. Alle leiungen mit stahlmantel. Kostet ca 55 euro mit Versand.
leitungen im motorraum sind ja bei mir spezielle weil ja bei mir nix orginal ist. also wenn du die auch brauchst müsste ich die erst anfragen und mir einen orginalen satz besorgen um diesen nach zu baun.
gruss marco
richtig da ist eigentlich alles in der galvanic geplumbst
Also zu den leitungen:
alle am unterboden hinten, das heißt vorlauf vom tank zur pumpe, von pumpe zum druckspeicher, vom druckspeicher auf die stahlleitung. und rücklauf von der stahlleitung aufm tank. alles was schraucbbar machbar ist ist auch schraubbar, das einzige was nicht mit verschraubungen machbar war ist am tank an der vorförderpumpe und an der Hauptpumpe der eine anschluss. Alle leiungen mit stahlmantel. Kostet ca 55 euro mit Versand.
leitungen im motorraum sind ja bei mir spezielle weil ja bei mir nix orginal ist. also wenn du die auch brauchst müsste ich die erst anfragen und mir einen orginalen satz besorgen um diesen nach zu baun.
gruss marco
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AW: Seidl Umbau
@angel: weiß ich noch ned, ich werd eine glaszelle darüberstellen und gut is 
das von dir nie was gescheites kommt, man man man
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- iroc16v
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AW: Seidl Umbau
Heorli88 was brauchsten dann genau? etwa die leitungen bis zum mengenteiler? oder kann mann das teilbar machen an der stelle wo die leitungen vom unterboden vorne in den motorraum gehen und die leitungen dann den 90° bogen zur fahrerseite machen? das wäre nun für mich die frage, und dann wäre es auch für mich interesant. vor allem weil ich es für angemessen geld halte.
aber sag mir doch trotzdem wie du die halter der leitungen am auto befestigst
mfg benny
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- Sven
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AW: Seidl Umbau
Der Wahnsinn! Da könnte man ja fast neidisch werden.
Das glänzt alles so schön!