Risiko bei Querlenkerstrebe?

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
Benutzeravatar
elger
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 1773
Registriert: Mo 14. Jan 2008, 16:38
Wohnort: Atzelgift
Kontaktdaten:

AW: Risiko bei Querlenkerstrebe?

Beitrag von elger »

kupferpaste ftw!
www.bückstabü.de
http://www.altautotreff.de

Police are my favourite People
Benutzeravatar
GTX
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 8572
Registriert: So 21. Apr 2002, 19:06
Wohnort: Frankfurt

AW: Risiko bei Querlenkerstrebe?

Beitrag von GTX »

Dazu nimmt man auch keine Ratsche sondern einen Knebel !

Edelstahlschrauben bringen dafür das Eisen zum Rosten, aber das hatten wir auch schonmal.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo

[SIGPIC][/SIGPIC]

http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
Benutzeravatar
rocco-olli
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 5242
Registriert: Sa 24. Jun 2006, 15:11
Wohnort: Nähe Kitzingen

AW: Risiko bei Querlenkerstrebe?

Beitrag von rocco-olli »

Galvanisches Gesetz.... :ichsagnix:

Jo, mit ner Ratsche knört man auch keine Schrauben auf.....ihr müsst Geld fürs Werkzeug haben :hihi:
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
Benutzeravatar
cxspark
Beiträge: 4303
Registriert: Fr 18. Aug 2006, 02:21
Wohnort: Wilder Süden

AW: Risiko bei Querlenkerstrebe?

Beitrag von cxspark »

Na, das mit dem Fett kommt ein bisschen spät, nicht? Hättet ihr besser VW vor 20 Jahren sagen sollen. Nun ist die Schraube drin.
Und den Drehmomentschlüssel nehme ich weil der schön lange ist. Aber
der spricht ja noch nicht an bei 150 Nm. Nur ohne Bühne geht da anscheinend nix.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL :frech:[SIGPIC][/SIGPIC]
Meiki

AW: Risiko bei Querlenkerstrebe?

Beitrag von Meiki »

Flöhchen hat geschrieben:Nix V2A Schrauben.. Dadurch rostet alles rundherum weg!!! Wirkt wie Opferanode bei Booten..

Einfach des Zeugs von oben drauf schmieren oder Kupferpaste wie früher ;-)
Bei meinem Bonrath Lager war diese Schraube trotz Kupferpaste unlösbar festgerostet?
Die ließ sich nach dem herraussägen auch nicht auspressen. Warum??
cxspark hat geschrieben:Na, das mit dem Fett kommt ein bisschen spät, nicht? Hättet ihr besser VW vor 20 Jahren sagen sollen. Nun ist die Schraube drin.
Und den Drehmomentschlüssel nehme ich weil der schön lange ist. Aber
der spricht ja noch nicht an bei 150 Nm. Nur ohne Bühne geht da anscheinend nix.

2meiner Roccos werden 27Jahre alt, der eine fast mit 300000 und die Schrauben gehn immer noch einfach auf. Eine Bühne brauchte ich für beide noch nicht! Beide bekamen schon eine Querlenkerstrebe.
sciroccofreak willi
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 4827
Registriert: Di 20. Aug 2002, 19:22
Wohnort: tiefstes Bayern

AW: Risiko bei Querlenkerstrebe?

Beitrag von sciroccofreak willi »

@Meiki
Bei meinen Winter-GTX habe ich jetzt 195er Winterreifen auf Fire&Ice-Felgen drauf.
Da heißt es sogar von VW, daß man für eine Eintragung eine Querlenkerstrebe braucht.

Wollte diese einbauen, doch die Schrauben gingen trotz Schlagschrauber nicht auf.
Und der Schlagschrauben ist keine Güde, sondern Rodcraft, schaft max 580Nm.

Ich habe es dann gelassen, bevor sich wie beim Kenshi die Gewindehülse innen löst.

Dann gibt es eben keine Querlenkerstrebe.

mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
Meiki

AW: Risiko bei Querlenkerstrebe?

Beitrag von Meiki »

@Willi

Sachen gibts? Hab ja auch schon an vielen Roccos geschraubt und so manchen todgemacht aber eine unlösbare Schraube in dem Bereich hatte ich noch nicht. Nur die in der Hülse festgerostete
Antworten