Jh 200K-mh
- Folterknecht
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AW: Jh 200K-mh
und wenn durch den extremen tuning sand irgendwann das getriebe knirscht tu banane rein ^^ die lässt das geräusch verschwinden
...bin dann mal weg
- Maik
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AW: Jh 200K-mh
@ avt ne die turbine passt nicht wegen der aufnahme...ansonsten ist das mit dem automatic ne gute idee...werd ich auch verbauen.hab bei ebäy durch zufall ne alte russische trägerrakete aus alten nva beständen erstanden für 1 euro^^mal sehen muss war die halter selber machen aber die mach ich mit den guten tesa kleber wo sie den typen an die decke kleben das wird halten hoff ich....und dann bau ich mir ne auddogasanlage rein isja billger und 13 zoll felgen wegen schön tief 
- Andy-GTII
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Naja, wie hab Ihr denn euer tachproblem bei den Turbinen gelöst?
Ich hab Pauschal mal zwei Nullen hinter die Normale Skala gemalt, aber der zeiger steht immer noch an :heul:
Ich hab Pauschal mal zwei Nullen hinter die Normale Skala gemalt, aber der zeiger steht immer noch an :heul:
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
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- sanni
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AW: Jh 200K-mh
Für Turbinen brauchste Digifiz, aber nich das Olle von VW sondern das superduper Tuningdigifiz von ATU mit Soundeffekten und Discogeblinke 
- Andy-GTII
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was halste von dem in verschiedene Drehzahlabstufungen? voll Grooovy junge 


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- avt
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AW: Jh 200K-mh
Nee, Tacho ist kein Problem. Einfach 'n Komma setzen (ok, unter 100 noch 'ne Null davor), und dann mit entsprechender Übersetzung der Tachowelle auf Mach umstellen.
Oder halt mit GPS, aber das wiegt halt wieder 250gr und macht die Scheibe dreckig …
Oder halt mit GPS, aber das wiegt halt wieder 250gr und macht die Scheibe dreckig …
Gruß
andré
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Guter Sex ist, wenn selbst die Nachbarn danach eine rauchen.[/CENTER]
andré
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- Es-Racing
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AW: Jh 200K-mh
Ich bin noch nie mehr als 150 mim JH gefahren... das ist doch selbstmord bei nem harten Fahrwerk. 1 Bodenwelle mitnehmen und Fahrer und Scirocco haben nen dauerhaften Schaden. Der Rocco ne Delle und ich ne Beule. Bin wohl zu groß für den kleinen, oder meine Sitze zu hoch.
Und Getriebesand war gestern, ich empfehle Tieferlegungssätze für weniger Luftwiderstand.

Und ganz wichtig, Kolbenrückholfedern

Ein Längeres Getriebe wirkt auch wahre wunder, damit endlich auch mal die Bugatti Veyrons platz machen:

Und Getriebesand war gestern, ich empfehle Tieferlegungssätze für weniger Luftwiderstand.

Und ganz wichtig, Kolbenrückholfedern

Ein Längeres Getriebe wirkt auch wahre wunder, damit endlich auch mal die Bugatti Veyrons platz machen:


- Scirocco-GTX
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AW: Jh 200K-mh
diese Tieferlegungssätze wie ES-Racing schon gesagt hat, wirken wunder !!
dieses neue Getriebe bringt vor allem mehr durchzug im unteren Drehzahlbereich ! ! ! !

dieses neue Getriebe bringt vor allem mehr durchzug im unteren Drehzahlbereich ! ! ! !
-
Staatsfeind Nr.1
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AW: Jh 200K-mh
wie geil....
Grüße aus Schleswig-Holstein 
Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
[SIGPIC]hintenlinks.jpg[/SIGPIC]
Scirocco 2 GT2,LC6V,95PS,Fächerkrümmer,Nockenwelle,bearbeiteter Zylinderkopf,70mm Tieferlegung,Vorn 7x14" ET 15 mit 185/50 R14,hinten 8x14" ET 25 mit 195/45 R14,elektrische Fensterheber,ZV,Weiße Rückleuchten,GT Scheinwerfern,Friedrich Motorsport ESD,weiße Tachofolien,30er Sportlenkrad,Scirocco Schriftzug im Seitenspiegel,Lederausstattung,Sitzheizung
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- Scirocco GLS
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AW: Jh 200K-mh
Ja aber, dann mussman ja zwei Tieferlegungsbomber holen, sonst hat der Rocco ja extreme Schlagseite 
Gruß
Sascha
81er GLS, 112TKM, schläft noch.....immernoch.... und immernoch....
01er Volvo S60 2.4 LPG, 231TKM.... Alltagswagen
Sascha
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