Welcher sprit??

[rocco-oal]

@ Andy-GTII
Die Aussage ist logan. Das klärt einiges.

@ Dirk
Dann muss ich ma kucken was mei Franzose hat. Tassen- oder Hydrostößel. Mir redet man schon länger ne Gasanlage ein.
Ne, aber was ich mein, angeblich, im Allgemeinen halten die Ventile diese Überhitzung net aus. Net hart genug.

[frittenfaehn]

@andy: doch, des passt schon
nicht nur daß des genial riecht.... bremsenreiniger (auch allehol) kühlt einwandfrei

[frittenfaehn]

und ich hab vorgestern noch über den klassischen motorenbau innem peugeot 306 gestaunt...

[rocco-oal]

Wieso? Mach dich ruhig über meinen 306er lustig. Des macht mir nix. Der geht eh net so schnell wie er aussieht. zu genüge, oder net?

[frittenfaehn]

@rocco-oal
wenn ichs net selbst gesehen hätt (bzw aus verlässlicher Quelle gehört hätt wie von dem ca 3 Jahre jüngeren Renault Megane Scenic) würde ich es nicht behaupten

[rocco-oal]

Ja selbstverständlich!
Ich fühlte mich doch net betroffen. Geht doch mittlerweile um Gasbetrieb und net um gasbetriebungeeignete Motoren. In der Regel ist das mit jedem benzinbetriebenen Motor möglich.

[frittenfaehn]

im übrigen sowieso und das hier ist ja nur ne lockere Diskussionsrunde

oh ja!
man darf nicht vergessen daß immer mehrere Wege zum Ziel führen.
Dazu braucht es nicht unbedingt teure Hydrostößel... der 306 zB hatte ne Ventildeckeldichtung da würden unsere Roccos selbst mit Gummidichtung erblassen vor Neid (vergleichbar mit Fensterdichtungen, also durchaus mehrfach verwendbar)

aber und

[rocco-oal]

Ich sag doch, ich muss mir dass erst anschauen.
Wenn ich sowas mach, dann nur wenn ein anderer Motor einzug hält. Ich sag nur 2l 16V mir 163Ps serie! Wenn´s was wird. Gastankmäßig will ich dann nen Unterflurtank. Ne Ersatzradmulde hat er net, auf des Notrad kann ich verzichten und den Kofferraum gibt mei Bassbox net kampflos auf.