K-jetronic turboumbau

[Angel]

nein keiner, der jetzt noch aktiv ist. früher gabs bestimmt den ein oder anderen. was spricht gegen die original drosselklappe?

gruß angel

[onliner]

HI
hast du K-jetronic oder Ke-jetronic ?
gruss

[werbemiky]

Ich denke k-jetronic halt Dx - motor 112Ps!
warum fragst du?
Es gibt auch bei Audi Jetronic Turbo aber das
waren 5 Zylinder. Bei Saab waren es 4 Zylinder
8V mit Ladeluftkühler und ohne.

[zladdy]

frag mal bei hgp nach.
ich hatte einen eg-motor von dieser firma, mit ca. 140 ps, verdichtung und k-jet originalzustand.
um ungefähr diese leistung kostengünstiger zu erreichen würde ich dir eher eine scharfe nockenwelle und einem satz 40er-weber empfehlen.

mfg

[werbemiky]

hatte eigentlich an 170-180ps gedacht.
hab gerade bei Audi geschmökert
da gab es den Audi 200 5t vo 81 -82
mit k-jetronic und turbo.

[Folterknecht]

also ehrlich bevor ich nen DX aufpumpe mit nem superteuren turbo und was alles geädnert werden muss udn noch eignetragen werden muss ... da kauf ich mir leiber für 300 ocken nen guten KR oder PL und häng den da rein udn habe auch 130 bzw 140 ps .... o.O

[Angel]

und wo bleibt der spaß?

gruß angel

[..GT...II.]

Also MIR gehts ja nicht nur um die Leistung, sondern ich möchte das selbst zusammenbauen-halbwegs fahrbar sollte es dann auch noch sein.
Fertige Sachen kann sich ja jeder kaufen.
Daß ein KR gut geht, ist mir bekannt-habe einen im 19E.

[Folterknecht]

jo aber warum das rad neu erfinden ? n haufen geld in was versenken was unerprobt ist und die standfestigkeit fragwürdig ist .... hat denn jemand hier schon nen 130+ PS turbo DX gebaut ? wohl kaum weils totaler quatsch is .... nur meine meinung

[fränk]

So weit ich weiss wurden auch viele dieser Turboumbauten mit kleinem Zusatzsteuergerät und einer Zusatzeinspritdüse aufgebaut. Dann kannst Du die originale K-Jet behalten.

HGP hat mal so was gebaut. Diese alten Kits gibt es auch ab und zu noch gebraucht zu kaufen, teilweise auch recht günstig.