2 Varianten von Vorförderpumpe?!

[Greif81]

Hi alle zusammen!
Weiss einer was es mit den 2 verschiedenen Versionen der Vorförderpumpe auf sich hat?

Im "Jetz helfe ich mir selbst" sind 2 abgebildet, die eine ist etwas länger als die andere, hab leider grad keinen Scanner zur Hand.

Habe eine Pumpe in Aussicht und weiss leider nicht, ob es die richtige ist, bzw. ob beide Versionen denn passen würden?

[Sebastian53b]

meinste die im tank? da hab ich sogar schon drei verschieden gesehen,
waren aber alle austauschbar.

[Greif81]

Genau die im Tank meinte ich.

Hatte mir jetzt eine neue besorgt, die hatte zwar eine andere Form, liess sich aber trotzdem einbauen.

Das einzige was blöd war, dass die Verbindung zum Filtersieb nicht gepasst hat, da musste ich improvisieren.

[Folterknecht]

sidn alle untereinadner kompatibel ... das mit dem filtersieb ist quatsch lass einfach das drauf was drauf ist. bei einigen kann mans abziehen bei anderen isses fest angedübelt ...

wensn natürlich bei der ersatzpumpe irgendwie fehlt udn du hastn anderes is doof ....die utnerschiedlichen längen machen nix dsa sieht nur so aus vom gehäuse her die anschlüsse sidn dann verschieden lang sodas du ohne schlauch abschneiden oder sowa simemr auf die gleiche höhe komsmt am unteren ende von der pumpen/tankgeber einheit

[onliner]

Hi gibts da auch keinen unterschied im druck?
hab gesehen das zb bei 16v und auch zb jh motor immer 5bar stand.(unter dem tank)

nur die pumpe im tank? was mit der alle gleich?

ich verstehe auch das system nich wirklich

die pumpe im tank födert das zu der pumpe unter dem auto und auch in den druckspeicher

also ich hab jetz die fariante mit dem jh tank und 16v motor.

ist es sinvoll filter etc auszubauen?

gruss

[GTX]

Nein, da ist alles gleich, selbst die Einspritzventile sind identisch.

[Folterknecht]

jo die vorförderpumpe brauchst du damit der sprit überhaupt an der hauptpumpe ankommt weil die es alkleien nicht schafft den sprit aus dem tank zu saugen.